いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

早いもので緑ビートも２度目の車検。 車検仕様のつもりで純正ホイールに戻しました。 久しぶりの純正ホイールもなかなか良いですね。 ところが、かえって車高短になってしまったので、結局ウェッズホイールに戻す羽目に… (￣◇￣;) それはともかく、今回の車検の追加メニューはブレー ...
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先日、ナックル曲げしてもらった際、右側は車高調のロックリングを削ってもらいました。 しかし左側は削っていないため、干渉したままの状態でした。 こんな感じ。 ↓ やはり気になるので左側は自分でロックリングを削ることにしました。 これでクリアランスもバッチリ取れ ...
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アコードのフロントのスタビリンクを交換しましたー。 ホンダ純正品はマツダのより２倍以上も高価なので、５５５（スリーファイブ）とかいうメーカーの同等品を購入。 しかし、グリースが漏れてて造りはイマイチでした。 余裕のある人はホンダ純正品をオススメします。 ( ；´Д｀) 装着前 装着後 ...
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マツダの株を売ったお金で購入したビート。 手放した後、マツダ株はどんどん値上りしましたw (　ﾟдﾟ) 手放してなければ新車のS660フル無限仕様が一括で買えてましたよ… しかし！ このビートでしか得られないプライスレスな思い出は沢山あります☆ 一番はガンさんが中山サーキットでドライ ...
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CL7アコードユーロRに乗り換えて２年が経ちました。 とりあえずやりたいことはやったので、後はセッティングとリフレッシュ&メンテナンスですね。 あと洗車も。笑 来月の最速戦が一つの節目になる気がします。 長く乗り続けるつもりです☆
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アコードの話。 フロントのキャンバーをつけたくて、ナックル曲げ加工とアライメント調整をしてもらいました。 しかし、どちらも個人的に満足できる仕上りとは言えませんでした。 実際のところ、手間も知識も経験も必要とする作業なのだという感じがしました。 少なからずキャンバーはついたので、ハンド ...
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最速戦用のフロントタイヤ。 外径が純正の215/45R17と比較して5ミリダウン。 現状の225/40R18と比較すると17ミリも小さくなります！ タイヤ幅は235表記ですが、実寸は243ミリもあります。 225よりかなり太く見えました。 問題はトレッド幅の広さを使いきれるかどうかですねー ...
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実は私、加藤ミリヤ大好きなんです。 先日に発売されたアルバム『LIBERTY』を購入。 しかも初回限定盤☆ 個人的に一番のお気に入りは、11曲目に収録されている「BABYLON」です！ この曲、坂本龍一の代表曲「energy flow」のピアノメロディとフューチャリングしてるんですよー。 ...
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前後17インチ化にするため、ネオバをヤフーショッピングで購入しました。 注文翌日に届く対応の早さは良かったのですがー ( ；´Д｀) 届いたタイヤのセリアルを見ると、2014年10週製造。 ２年も前かよ！ (　ﾟдﾟ)凸 今まで数々のタイヤをネットで購入してきましたが、こんなに古い新 ...
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先日の中山サーキットで、リアの車高を途中で下げて走行してみました。 するとロールが減ると予想してたのに、逆に増えたような気が… そのことをBJくんに話すと、 『車高を下げたことによってスタビが適正な角度になってないから、スタビリンクで調整したら？』 ってアドバイスを頂きました。 で、何か ...
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