くま@GXPA16のブログ一覧

今週末にラリージャパンが行われますね。
kumaもWRCは一回行ってみたいんですけど近くて北海道じゃなかなか行けたもんじゃないです。

と、言うわけでオートスポーツのWEBページにも連日情報がアップされています。
その中に気になる写真が、、。

三菱の応援キャンペーンで抽選でWRカーに応援メッセージを書けるってのがあったようです。
ここまでは何てこと無いんですが4枚あるうちの一番上の写真の左端のメッセージ

ミツビシ　ガンガレ!!って書いてあるんですよ（爆）

もうね、どこのどいつだ？コレを書いた2ちゃんねらーはって感じですよ。
仮にも？WRカーなんだからもうちょっとまともな事書けよ（笑）

コレは2ちゃんで祭ｹﾃｰｲでしょうね。

今日は書くことがないんでこんな画像を載せてみます。

手前：
2001年の鈴鹿のGT合同テストで某チームから頂いたGTスープラのフロントブレーキローターです。
合同テストは通常平日開催ですがこの時は文化祭の代休と重なりたまたま行けたんです。

こんなものは関係者の方々からすれば使用済みのタダのゴミなんですが、当時高校生だったkumaにとってそうそう手に入るモノじゃなかったんで喜んでいただいてきました。でもコレ鋳鉄の円盤なんでメチャ重いですww
ローター本体はPFCのパッドを使っていたので今でも青黒いカーボンの皮膜が残っていて、錆びてません。

そんな物をお昼休みにもらって半日サインをねだりつつずっと持って歩いて、近鉄で持って帰ってきたんですけどね。

ちなみにサインは関谷監督をはじめ松田、野田、飯田、谷川、道上、織戸、立川、脇阪、各選手のものが書いてあります。
特に当時100号車に乗っていた飯田選手にはサインをしてもらう時に優しくしてもらったことを良く覚えてます。

奥：
普通の方は何に使うか分からないと思いますがコレはピットインの時に使うストップボードだったものです。
要はこれを目標にピットに止まるんですわ。

いつ、どこで使っていたモノかが分かると身分がばれるんですがそんな事がこの画像だけで分かるようなマニアな方も居ないと思うんで思い出の品ということで画像を載せます。

タダの板っきれに見えますが（その通りですけど）kumaにとっては思い出が一杯詰まった品なんです。
詳しくは割愛しますけどねww　
居ないとは思いますが、これ以上知りたい方は直で会った時にでも突っ込んでやってくださいな。

昨日、今日と鈴鹿でポッカ1000Kmが開催されてましたね。
おととしは参戦する側、去年は挨拶回りにと2年連続行っていたのですが今年はそんな用事も義理も無くﾏﾝﾄﾞｸｻーってな具合で行きませんでした。

予選までARTA号が調子良く、NSXが1－2をキープしていたので期待してたんですが、、。
ASのレポートで読む限りはとても解せない展開でTAKATA号は終始リードしながら残り5分でサードにトップを譲ってしまいました。
詳しくは読んでもらえば分かると思いますが何で残り5分でタイヤを4本替えたんでしょうか？サード号の方が2～3秒ラップが速かったようですが50秒も差がある状態でピットに入って給油のみでも良かったような気がするんですよね。
そうすれば余裕でサード号の前に出れて、鈴鹿でウエットでナイトセッションならラインさえ抑えればそうそう抜かれることは無いと思うんです。
まぁ、済んだことを素人が記事を読んだだけでどうのこうの言っても仕方が無いんですがあまりにも分からん展開だったんで。
今年のホンダ勢は500も300もF1も調子は悪くないもののイマイチ流れに乗り切れてないのがホンダ党としては残念なりません。

さて、明日はホンダの部品共販に行ってきます。
こないだの関西プチオフで起きたアクシデントにより若干ステアの遊びが大きくなってるんで自分でステアリングギアボックスのスライダーを替えてみようと思います。
ディーラーでSSTがあっても嫌がられる作業ですが随時報告していきます。