くま@GXPA16のブログ一覧

朝からやすの秘密工場へ行ってピロアーム、エンジンマウント、ブレーキラインの取り付けをしてきました。


いや、またしてもホ○ダクオリティーに振り回されました(汗
一日テンパリっぱなしだったので写真も撮り忘れましたよw

整備書では普通のボールジョイントリムーバーで外れるみたいなことが書いてあったのに、そんな物が入るスペースは全くありません(爆

その上、以前に修理した時にナットを締めすぎていたらしく、プーラーが掛かってもテーパーが全然外れず。

どーやっても無理だったので、前足はやすに全バラされてナックルとロアアームだけの状態にしてやっと外れました(汗

外れなくて困ったのでガンちゃん氏に電話したら、雨が降ってエキマニの修理が出来ないと嘆いていたので秘密工場に招待することに
その後、大活躍していただきましたww

ロアアームと格闘していたら、TMSFの時にご一緒させていただいたランクス乗りのshiba-chanさんが来てリフトで何かムフフなことをやってましたw


そんなこんなでピロ足に時間をとられ、9時から始めたのに試走が終わったら14時
まだマウントとラインが残っています(汗


ここからガンちゃん氏が頑張ってくれ、エンジンマウントは2時間で何とか交換終了。
まぁ、言わずもがなホ○ダクオリティーが炸裂したわけですが(爆
ボルトが逆から付いてれば、エキマニを外さなくても抜けたのにとか、微妙に何かが邪魔で上手く抜けなかったり。

ブレーキライン交換が終わったら18時を回ってましたorz


インプレとしては、どれも「イイ」です

ピロ足はステアリングを切り込んでアクセルオンすればしっかり曲がってくし、何より動きがシャープになりました。

音も全くなし、乗り心地悪化もありません。
全然ピロっぽく無いですね。

マウントは純正加工品なので振動は増えずに、トラクションが確実に向上しました。

ブレーキラインはあまり変化なしw
ここは純正も良く出来てるということにしておきます(爆


今日はやすとガンちゃん氏に助けられました。
一人じゃどーにもならなかったですし(汗

ありがとうございました！