くま@GXPA16のブログ一覧

昨日は、三十爺さんのバースデイ走行会で美浜まで行ってきました。

まだ2月の終わりだし、気温も低くてアタック日和だろうと考えていたら…

桜が咲く頃のような気温に…orz

外に居るときは快適ですが、車に乗るともう暑かったです(汗



そんな中、とりあえず頑張って走ったら、前回のノーマルECUのタイムと同等くらいのタイムが出てくれました。


前回の気温が一桁台、今回が20度近いことを考えると、上出来だったかと思います。



が、同じ2L FFのFD2が45秒前半で走っているのを見てしまうと、欲が出てくるわけですよ。

違う車だから気にしなければいいと思いつつも、やっつけてやりたいとも思うし・・・

あと一秒を金で買うしかないのか(ｺﾗ



走行会終了後、某所で神にお会いしてからお誕生日会の会場へ…

お呼ばれして頂けるようになって、今回で3回目。
ホント、ありがたい限りです。


今回はお店を貸切で30人以上の大宴会で、とても楽しく過ごさせていただきました。


走行会＆お誕生日会に参加の皆様、お疲れ様でした♪



来年は「おめでとうございます」を忘れないようにしないとw




おまけ動画　「46.255」

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タイムは上がってきたけど、昔より雑になってる気がする(汗

先日買った「マニアックおもちゃ」を持って、GTの合同テストを見に鈴鹿まで行ってきました。


「マニアックおもちゃ」はさらにパワーアップw


IMG_0091 posted by (C)くま＠DC5


安物ですが、ICレコーダーを装備して録音にもチャレンジしてみました。



10時頃到着して早速おもちゃの電源を投入！

すると…第一声はトムスのアンドレ・ロッテラーでした。



午前中はピットの上から、無線の周波数を調べながら写真撮影。

午後からは割り出した無線を聞きながら、東コースを逆バンクからぐるっと一周。
最後はグランドスタンドで周波数調べのダメ押しをしながらチェッカーを見届けて帰って来ました。

寒風吹き荒ぶ真冬の鈴鹿で、合計4時間のセッションを見続けるのは、ドMな人にしかオススメしませんw


とりあえず、適当に撮ってきた写真を紹介しておきます。


炭の写真は散々既出なので、色つきのHSV-010


IMG_0052 posted by (C)くま＠DC5


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デビュー以来執拗に隠し続けているリヤ周り
また物議を醸し出しそうなディフューザーだな(汗


先日発表されたARTAの他にリアルレーシングもKEIHINカラーになってました。


IMG_0295 posted by (C)くま＠DC5


S字の2コ目で軽く砂遊びをしていたTK選手w



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去年のチャンピオンマシンSC430



今年は「1」番　ペトロナストムス
午前と午後でフロントバンパーを変えて評価テストをしていたようです。

午前中↓


IMG_0025 posted by (C)くま＠DC5

午後↓


IMG_0302 posted by (C)くま＠DC5



テストっぽいツギハギカラーのENEOS


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トムスとは違う旧型の犬小屋リヤフェンダーを使っていました。



そして、GT300も何台か走ってました。

そのうちの一台、今年も何とか参戦に漕ぎ着けた「紫電」


IMG_0252 posted by (C)くま＠DC5

毎年おさべ軍団員をやきもきさせてくれますw


外観形状もカラーリングも去年のままのようですが、新しいドライバーも初乗り？していました。

タイムはまだまだの様ですが頑張ってほしいですね！



今日はおもちゃの威力は絶大で、各チームのテストメニューが良く分かってとても面白かったです。

レース観戦に行くなら必携の品ですね♪



で、おまけ音声　無線大公開！


と、いきたいところですが、電波法に引っかかりそうなのでやめときますw

ずっと前から欲しいと思い続けていた、広帯域ハンディレシーバーってのを買ってみました。


こんな物を何に使うかというと…

サーキットでのチーム無線の傍受です。

最近ではF1中継や激走GTでもちょくちょく流れているアレですね。


一度だけGTのテストの時に聞いたことがあるんですが、そのチームが試しているセッティングやタイヤの情報が解ったり、オフィシャル無線も聞こえるので情報を色々と得ることができます。

こういう知っても使い道が無い様なマニアックな情報が大好きですから(爆


NASCARやINDYでは無線機の貸し出しがされていて、レースプログラムにも全ての選手の周波数が公表されているとか。

しかし、残念ながら国内レースは周波数帯域のみ公表されているだけで、細かい割り当ての情報は公式には一切明かされていないのです(汗

とりあえず有志の方々が調べたという情報があるので、それをベースに現地で地道に調べるしかないですね…



と、いうわけで、来週の火曜日に鈴鹿のスーパーGT合同テストに持ち込んで聴いてみようと思います。

やべぇ…使い方が全然判らん(爆



ちなみに、無線を聴くのは傍受という合法行為で、盗聴とは違うのでお間違えなきよう。

I Heart Hondaの受理書が送られてきました。


スピリットクラスで頑張って走ります！！



と、言いたい所ですが、今回は体験走行のエンジョイクラスでヌル～くカルガモ走行にしておきましたw


ってか、エンジョイクラスって参加費無料なのに、入場料要らずでパドックまでクルマで行けるんですね。
キャンセル待ちしておいて良かったw


参加される皆様、現地でお会いしましょう♪

めっちゃ普通の平日でしたが、有給使って美浜に行ってきました。

もう今年も2月になったのに、今年初走行です(汗


朝から美浜に向かいましたが、路面はしっとりウエット…orz

仕方がないので予定を変更して昼まで路面の乾き待ちをしてました。


1本目　11C枠。

ところどころ湿っている部分はありますが、とりあえず転がしてみます。
新しく試してみたBPのギヤオイルはなかなか好感触。

ベスト　46秒711



2本目　13B枠

手伝いに来てくれた「やす」に前後の減衰をいろいろと変えてもらいました。
クルマから降りずに減衰調整すると、ラクなだけでなく変化がわかりやすくて良いですね。

ベスト　46秒309


リヤバネが柔らかい感じだったので、とりあえずプリロードを掛けて反応を見てみることに…


3本目　14B枠

三十爺さんが持ってきてくれていたECUを試してみます。

どうやらリヤバネはもうちょっと硬くても良いようです。
いい感じでケツが出てくれる様になりました。

ベスト　46秒098


45秒の壁には寸止めで返り討ちに逢いました(涙



4本目　15B枠

ECUをノーマルに戻してみます。

やっぱり若干のトルクの細さがあります。
14Bのベストから0.2秒落ち。

ECUはタイムに効いていた様です。




今日はお手伝いが居たので、走行時間を目いっぱい使って色々と試して、割と効率的に評価することができました。

一日で得たデータを生かして、毎回ベストな車に仕立て上げられるようになりたいですね。

24日は45秒に入れたいなぁ…


おまけ動画

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14B枠　46秒098