くま@GXPA16のブログ一覧

ずっと前から欲しいと思い続けていた、広帯域ハンディレシーバーってのを買ってみました。


こんな物を何に使うかというと…

サーキットでのチーム無線の傍受です。

最近ではF1中継や激走GTでもちょくちょく流れているアレですね。


一度だけGTのテストの時に聞いたことがあるんですが、そのチームが試しているセッティングやタイヤの情報が解ったり、オフィシャル無線も聞こえるので情報を色々と得ることができます。

こういう知っても使い道が無い様なマニアックな情報が大好きですから(爆


NASCARやINDYでは無線機の貸し出しがされていて、レースプログラムにも全ての選手の周波数が公表されているとか。

しかし、残念ながら国内レースは周波数帯域のみ公表されているだけで、細かい割り当ての情報は公式には一切明かされていないのです(汗

とりあえず有志の方々が調べたという情報があるので、それをベースに現地で地道に調べるしかないですね…



と、いうわけで、来週の火曜日に鈴鹿のスーパーGT合同テストに持ち込んで聴いてみようと思います。

やべぇ…使い方が全然判らん(爆



ちなみに、無線を聴くのは傍受という合法行為で、盗聴とは違うのでお間違えなきよう。

I Heart Hondaの受理書が送られてきました。


スピリットクラスで頑張って走ります！！



と、言いたい所ですが、今回は体験走行のエンジョイクラスでヌル～くカルガモ走行にしておきましたw


ってか、エンジョイクラスって参加費無料なのに、入場料要らずでパドックまでクルマで行けるんですね。
キャンセル待ちしておいて良かったw


参加される皆様、現地でお会いしましょう♪

めっちゃ普通の平日でしたが、有給使って美浜に行ってきました。

もう今年も2月になったのに、今年初走行です(汗


朝から美浜に向かいましたが、路面はしっとりウエット…orz

仕方がないので予定を変更して昼まで路面の乾き待ちをしてました。


1本目　11C枠。

ところどころ湿っている部分はありますが、とりあえず転がしてみます。
新しく試してみたBPのギヤオイルはなかなか好感触。

ベスト　46秒711



2本目　13B枠

手伝いに来てくれた「やす」に前後の減衰をいろいろと変えてもらいました。
クルマから降りずに減衰調整すると、ラクなだけでなく変化がわかりやすくて良いですね。

ベスト　46秒309


リヤバネが柔らかい感じだったので、とりあえずプリロードを掛けて反応を見てみることに…


3本目　14B枠

三十爺さんが持ってきてくれていたECUを試してみます。

どうやらリヤバネはもうちょっと硬くても良いようです。
いい感じでケツが出てくれる様になりました。

ベスト　46秒098


45秒の壁には寸止めで返り討ちに逢いました(涙



4本目　15B枠

ECUをノーマルに戻してみます。

やっぱり若干のトルクの細さがあります。
14Bのベストから0.2秒落ち。

ECUはタイムに効いていた様です。




今日はお手伝いが居たので、走行時間を目いっぱい使って色々と試して、割と効率的に評価することができました。

一日で得たデータを生かして、毎回ベストな車に仕立て上げられるようになりたいですね。

24日は45秒に入れたいなぁ…


おまけ動画

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14B枠　46秒098

昨日はランクス乗りのserryさんがこちらに来られるとのことだったので、豊田市の中華料理店まで迎撃に行ってきました。


その道中での事…


いつも乗る東名のインターで陸橋を上っていくと、目の前に白い煙が立っていました。

最初は、料金所から出てきたトラックの排ガスだと思ったんです。

すると、その煙は分離帯の真ん中に停められた某ヨタのワンボックス車から出ています。

よく見ると助手席側の室内や床下から火が…(汗



それでも職員が誘導をしている訳でも、消火作業をしているわけでもないので、とりあえずインターの事務所の駐車場に車を停めて事務所へ向かいました。


事務所内の職員は電話に追われ相手にされず、備え付けの消火器も見当たらなかったので、インテに車載していた消火器を持って燃えてる車の元へ行くものの、ドライバーさんはすでに119番を済ませていて、危ないから離れておこうといわれたので、いったん退却。


その後通りがかりの消防署の方がいらしゃったので、備え付けの消火器＋自分の車載消火器を使って消火活動をされてました。


それでも発火から時間が経って粗方火が回っている車は鎮火まで至らず、その後すぐにやってきた消防隊によってやっと鎮火されました。


それから軽く事情聴取をされていたら、余裕で到着する時間に家を出たのに、高速に乗ったのは集合時間の5分前。
結局、20分遅刻して到着したとさ(汗

ご参加の皆様、寒い中お待たせしてすみませんでした。




車両火災には初めての遭遇でしたが、JAFメイトを見ていると車両火災の件数は少なくない様です。

今回は時間が経っていたので内容量2Kgの車載の消火器でも消火に至りませんでしたが、燃え始めだったら消せた可能性もあります。


ちゃんとした車載消火器は決して安いものではないですが、自分の為、誰かの為にも、一本常備しておきませんか？

備えあれば憂いなしという先人の言葉が身に染みてわかる時があるかもしれませんよ…

幼稚園の頃、いつも先頭集団を走っていた赤白の車体。
それは何も知らないガキんちょにホンダ最強を刷り込むには十分すぎるものでした。


そんな自分のルーツともいえる「マクラーレンホンダ MP4/6」のプラモを作ってみました。



カーナンバー1番のセナ車は新しく購入したキットを、カーナンバー2番のベルガー車はオヤヂが発売された当時に作ったものをレストアしました。

最初はカウルだけ部品で買って作り直して終わりにしようと思ったんですが、バラしていくうちにダメな部分が出てくる出てくる…(汗

さすがに作ってから18年程経過しているだけあって経年劣化で傷んでいるパーツも多々あり、それらを全て交換したので元のパーツはほとんど残らず、結果的にはもう一個キットを丸ごと買った方が楽で安上がりでした(涙


IMG_0044 posted by (C)くま＠DC5

以前作っていたRA273と一緒に

1/12サイズは作るのに時間が掛かりますが、小さいサイズには無い迫力があって良いもんです。



IMG_0046 posted by (C)くま＠DC5


やっぱりMP4/6ｶｺｲｲ！！