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ビッグイベントを目前に少しばかり整備をしてみました。
先ずはオイル交換です。ヤフーショッピングで購入しています。いつの間にかＴポイントが2000円も貯まっていたのでタクミオイルにしてみました。





SNで10w-40って選択肢が少ないのと、高額になるからでして、以前から気になっていたコチラのオイルを購入したと言うわけです。ペール缶なのでジョッキに注ぎにくいので手動のオイルポンプも購入してみました。

交換後は非常に滑らかなエンジンフィーリングでラッシュアジャスターの音も冷感でも全く聞こえなくなりました。

なかなか良さげです。

そして、アイドリングアジャストスクリューを外してクリーニングも同時に行いました。このスクリューですが、非常に外しにくく以前にも挑戦したのですが、抜けない為に見ないふりをしていました。ですが、そろそろカーボンも山盛りになっているだろう事は容易に想像できましたので再度挑戦してみました。

まず、ノギスでスクリューの深さを測定しましてシリコーンオイルを散布します。プラスドライバーで抜ける所まで回したら再度シリコーンオイルを散布。

さて、ここからですね。

色々と作業記録を拝見しましたが、細いマイナスドライバーでこじると記載されています。しかし、ドライバーはほんの少ししか溝に入りません。悪戦苦闘して心が折れそうになりましたが、少し工夫して抜く事ができました。

精密マイナスドライバーを２本準備しまして一本はスクリューの溝に。もう一本はプラスの溝に噛ませてテコの原理で抜きます。




ちょっと分かりにくいので別のプラスネジで実演してみます。抜き出すネジにはブレーキクリーナーを吹き掛けてプラスの溝が滑らないようにします。




分かりにくいかもしれませんね…
２本のドライバーを用いてクイックイッと縁に当てつつ「テコの原理」で手前に…

すると抜けるんですよ(^-^)

で、スクリューの方の画像ですがありません。すいませんm(__)m

先端にはカーボンが何層にも重なって酷い状態でした。真鍮のブラシで磨いてピカピカに仕上げて、カーボン除去のスプレーをスクリューの穴に吹き込み、その後にスクリューを元に戻します。

効果のほどはオイル交換と同時に行ったので分かりませんが、恐らくアイドリングの安定化に繋がると思います。そこのNA乗りの貴方！是非とも綺麗にしてあげてくださいませ

この記事は、［祝みんカラ15周年記念！モニターキャンペーン］ 第三弾 イヤなニオイも汚れもゼロがいい、ゼロにしよう！ 『ゼロインテリアマルチクリーナー』を30名にプレゼント！について書いています。


前回モニターで当選したccウォーターが思いの外良かったので、車内でタバコも吸うので綺麗にならないかなぁ…と。
まぁ、タバコ吸わなけりゃいいんですけれど(^^;

Q1.あなたの愛車を教えてください。

ユーノスロードスター

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
25年のワンオーナー。欲しいものが売っていないから作ってます。

ちなみにみんカラ14年
細く長く、みんカラが続いてくれる事を祈っています

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

本日は定例でした





僕はキシリア機関からの帰還命令が出た為に途中退場

暑かったけれど雨が降らなくて良かったです

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：ユーノスロードスターNA8C

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：185/60R14

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


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ミシュランに185/60R14のサイズ設定があることに驚いた。このサイズも随分少なくなったので選択肢が増えるのはありがたい。で、夏冬兼用との事だがグリップ性能とか気になるなぁ