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今ちゃんの愛車 [ホンダ ライフ]
ライフ JB1 バモスメーターへの道 ~その2~
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ライフタコ付・タコ無の配線図、ダンク・バモスの配線図を貰って 自分なりに移植図を作ってました。<br />
<br />
 バモスの4速は未使用<br />
 常時12Vを新規で引く必要があります<br />
 半ドア警告灯があるので、セキュリティから分岐して繋ぎました。<br />
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 バモス・ダンクメーターをヤフオクや解体屋から買う場合、メーター裏の配線も10cmほど切ってもらうと移植しやすいです。<br />
<br />
 カプラー形状が違うので、メーターだけあってもハンダでしか繋げられなくなります。<br />
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 分かると思いますが、バモス⇔ダンクはボルトオンです。
ライフタコ付・タコ無の配線図、ダンク・バモスの配線図を貰って 自分なりに移植図を作ってました。

 バモスの4速は未使用
 常時12Vを新規で引く必要があります
 半ドア警告灯があるので、セキュリティから分岐して繋ぎました。

 バモス・ダンクメーターをヤフオクや解体屋から買う場合、メーター裏の配線も10cmほど切ってもらうと移植しやすいです。

 カプラー形状が違うので、メーターだけあってもハンダでしか繋げられなくなります。

 分かると思いますが、バモス⇔ダンクはボルトオンです。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2008年12月04日

プロフィール

「最近は車検時に走行距離を記載するので戻ってると怪しまれるし、売るときに距離不明で安くされますね
私はメーターの距離を合わせてありますが、自分で交換した日の写真を車検証と一緒に保管してあります
それでも日産の捺印じゃないからダメって言われるかもしれませんが(笑)」
何シテル?   12/21 16:47
 今ちゃんです。  フーガを買う前からいつも見てましたが、新車で買って3年、やっと登録しました。  前車はトムスアリストでしたが、激走GTで見たインパルフー...
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