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  • 純正メーター交換

    現状渡しという条件で手元やってきたLIFE。 少しでもいいコンディションで乗っていきたいので、色々と手を入れていきます。 今日はその第五弾。 当方のLifeは廉価グレードのため、タコメーターが付いてない。 これがどうしても物足りなくて… 某オークションにて中古品をゲット。 パネルを外して早速交換し ...

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    2025年6月12日 21:44 neJさん
  • ブースト計の確認

    こんな懐かしいの手に入れたので 圧の確認はやり方わかんないから出来ないけど 光るかどうかは確認出来るからやってみよう。 なんか、本来の配線の先にビニテでぐるぐる巻きの黒い線が2本。。。 不審なのでビニテ剥きます。 まずはまだマシな黒ー黒の線 うん。。。 黄色も黒も予想通り不審な延長してたよね。 ...

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    2025年5月8日 03:36 だりぃーっす@TOMOさん
  • JB1 ライフ メーター交換

    中古で購入したライフは、Lタイプじゃないのでタコメーターが付いていません。 なので、オークションで走行距離近いメーターを落札入手しました。 メーターが無事外れました 白いカプラーが一個と青色が二個有ります 元配線を交換用メーターに合わせるために抜き替えが必要になります 落札したメータには、元のカプ ...

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    2024年12月28日 23:11 haruru1966さん
  • メーター交換の効果確認

    実はメーター交換に対する、本当の本当の理由は写真の通り車速信号にのってしまうノイズ除去です。 原因はメーターで車速信号を生成するためのリードスイッチのチャタリングで髭の様に立っている線(65535km/h!!)がそのノイズです。。。 もともとワイヤータイプなので車速の揺らぎは大きいのですが、これは ...

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    2024年9月9日 00:10 munesan660さん
  • メーター交換準備④

    接続する配線が多いので、不要なものは間引きます。(MT、ABS無し車) アクティメーターコネクターの端子配列です、C* or D*はライフハーネスへの接続先です こちらも同じ内容です ライフ側のハーネスについているコネクターです。自分はバッサリカットしました もう片方のコネクターです 接続した様子 ...

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    2024年8月15日 23:33 munesan660さん
  • メーター交換準備③

    ライフはメーター自体に内蔵しているリードスイッチで車速パルスを生成しているので、センサーを追加しないと車速が表示出来なくなります。 また、このリードスイッチが曲者でチャタリングによるノイズを出してくれます。 LINK等の社外ECUでは、これが困りごとになるので対策としても有効と考えました。 アリ⚪ ...

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    2024年8月15日 17:15 munesan660さん
  • メーター交換準備②

    走行距離合わせの結果発表です 交換前:151438km 放置するだけなのですが、結構時間がかかりました。 交換後:151438km 完璧っす

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    2024年8月15日 10:47 munesan660さん
  • メーター交換準備①

    やっぱりタコメーター位欲しいので、アクティのメーターに交換しようと思っています♪メーターはヤ⚪︎オクで入手、約107000kmでした。走行距離が合わないのは気に入らないので、現時点の距離に合わせようとしています。 ア⚪︎エクで安価なPWMモジュールを購入、車速入力にパルスを入力して距離を進める作戦 ...

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    2024年8月4日 17:16 munesan660さん
  • タコメーター更新 Pivot GST-8G

    純正タコメーターを愛用していましたが、一度針が折れてから針の刺さりが甘くなったようで指示値が全く当てにならなくなってしまいました。 ついつい引っ張ってしまうエンジン故、正確な回転数は知っておきたいもので…H1300に装着して問題の無かったPivot GST-8Gを導入することにしました。 取付は ...

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    2024年7月10日 22:07 ncl4_590さん

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