06'　燃費ﾃﾞｰﾀ　VOL4

次はZ-Plugですね。
Z-Tuneされた車には最適なプラグになると思いますよ。
平均燃費が10km/lを超えると良いですね。

どうもECUをリセットしてから、燃費が悪くなってしまって、平均燃費が7km/L台なんです（Ｔ△Ｔ）
FINALの取り付け直後（リセット前）はすごく燃費伸びたのに。
ということで、今日夕方にリセットしてきました。
調子が上がってきたら、プラグも考えてみようかなという感じです。
平均燃費10km/L目標です！

＞平均燃費10km/L目標です！

もっともっと遠出を増やそう～　！！

自分のグラフ直しました。
こんどは正確です。

今まで高速に乗ったのがたった２回しかないんです･･･ボンビーな私。たまには遠出したいです！
近所だと、走行距離も伸びないし、発進停止回数も多いので、それを考えると燃費がイイかな～ぐらいに自分を慰めてます。

BREEZEさんの燃費記録見ました！
一回に走る距離の長さと停止回数の少なさを考慮しても、結構燃費イイですね♪

いずれは北海道をマイカーでドライブしたいと思うkonabeでした。

はじめまして！
先日ＲＧオーナーになりましたが、
約1ヶ月で走行距離が約1,000Kmです。
現在燃費が6Km/l後半から7Km/l前半で
伸び悩んでいます。
konabeさんが付けられているZ-Tuneに
関心があるのですが、最初はアーシング
あたりから始めたほうがいいでしょうか？
最初からZ-Power K20A-S3とかは無理なんで
しょうか？
（すみません、Z-Tuneの理解度が足りませんね・・・）

たかっぴさん、はじめまして♪
ＲＧ仲間として、今後とも宜しくお願いします。
燃費ですが、走行条件によっても変わると思いますので、
一概に言えないんですけど、6Km/l後半から7Km/l前半は
ちょっと悪いかも知れませんね。
燃費を向上させるメニューとしては、
①空気圧を15～20％ＵＰする（無料チューン）。
②ECUをリセットしてみる（ﾃﾞｨｰﾗｰによって無料・有料になる）。
③プラグをイリジウム（DENSO：VKB20直噴用がオススメ）に変える。
④Z-Aidを装着する。
⑤Z-Power K20A-S3+FinalEarthを装着する。
Z-TUNEはかなりオススメです！いきなり⑤までいってもＯＫです！
Z-TUNEの価格と種類については下のリンクをご覧ください。
http://www.z-tune.info/haifu.htm
ちなみにネットや量販店で市販されている、マルチポイントのアーシング（バッテリーのマイナス端子に数本のアース線をつけるタイプ）は効果が殆どないと思います（課題広告なんですよね）。
Z-TUNEは量産で失われた電気系のロス分を取り戻すべく、完全燃焼を狙った思想で設計されてますので、間違いなく現状より、燃費・トルクは向上すると思います（自分の整備手帳で数値として実証されてますし！）。
まずは①②あたりで様子を見るのはいかがでしょうか（無料ですし･･･）
①の空気圧も、転がり抵抗が変わるので、燃費が良くなる方向ですので、オススメです。

それと②ですが、もしかしたらECUの学習で、現状が「パワー重視」の学習になってるのかも知れませんので、ECUをリセットし、しばらくは低燃費走行で再学習するといいかも知れません（はっきりとはわかりませんが･･･）。「燃費重視」の学習モードになると、加速は若干悪くなります。
ちなみに③～⑤を行った場合は、ECUのリセットを行ってください！ECUをリセットしないと性能が100％発揮されないと思います。
①の空気圧も、転がり抵抗が変わるので、燃費が良くなる方向ですので、オススメです。
長々と書き込みましたが、自分からのアドバイスはこんな感じです。わからない点がありましたらお気軽に聞いてください。

konabeさん、こんばんは。
早速のアドバイス、有難うございます。
タイヤの空気圧ですか。
今度窒素ガス充填して、空気圧も高めに調整
してきます。
ECUリセットはディーラーに聞いてみます。
Z-Tuneはへそくり（笑）が貯まったら、
Z-Power K20A-S3+FinalEarthを
装着したいと思います。
今後とも、宜しくお願いいたします。

たかっぴさん、こんばんはっ。
そうですね、まずは無料チューニング（空気圧＆ＥＣＵリセット）をお試しください（変化が無かったらすみません）。
自分も同じく、へそくり貯まるまで、次の弄りを我慢します(^-^)V