sakubondesuのブログ一覧

ここしばらくリレー不良のSRVオーナーの方とのお話で・・・
悪いくせと言うか、先人の大間違いの伝承を引き継いでいるといううか
根本的に恥ずかしいことをさもや一流メカニックの助言のように実行しようとしてる方に
間違いの説明で苦労・・・ほぼ伝わってないのでこの場で書きます

まず電気的にショートを日本語では短絡といいます

でヒューズショートの理由は想定電流より上回ると保護するためヒューズが溶解して電流を阻止して
他系統の破損を防ぎます。

でなにが問題かと言うと

スターターリレーの不良で３０Aのヒューズがきれるといった症状です
まずセルモーターの導通確認で画像のBとM端子にプライヤーなど
金属で道を作り空セルが回りだすとセルモーターはOK

導通がよくなり治ると、
ふざけたこと言ってる
大馬鹿者がいます
真反対です油で導通が落ちてヒューズが切れないだけでよくなるどころか悪くなります

導通してるからヒューズ切れるんでしょ（笑
メーカーの説明にも電気接点の洗浄、防湿効果としか書いてない
接点復帰など書いてないし
導通効果向上などまるで記載なし
接点とは接触箇所の意味

またそのレベルの香具師は発電系統を大体がダイナモと言います・・・・
ほんとバカ
又レギュレータ回路があるのに
ヘッドライト消す回路増やせば充電能力が向上するとか申しておるそうです。

余剰を発生させてどうするんですかレクチファイヤ負担かけて充電電圧下げさせる仕事を増やしてて
意味があるのかな
タンク下のレクチキンキンに発熱させ
その上のキャブヒーター回路痛める
その横にあるACC分岐リレーパンクして
ACC電源消失
もう改悪ですな
耐熱プラスチックに油塗って酸化促進させるだけで
防水能力下がるしヘアクラック入るし
根本解決ではありません
まるで隣国の海軍の共食い整備レベルじゃないですか
（核爆笑
女大統領
やめるとかもめてますが
2019年現在刑務所におられますね

もう笑うしかない

油で導通、つまり電気の流れが改善できるのなら？
電柱のトランス、ビルのエレベーターのコンデンサ
さらにはキュービクルや計器用トランスの油入り機器ですから
ショートしまくりでしょ
それに車や現行のスクーターインジェクションモーターポンプ
ガソリンタンクの、中浸かってますぜ！！



絶縁抵抗大きいんですよ油は！！



ちなみにSRVのジェネレーターはエンジンオイルをかぶらせ
被膜しコイル絶縁してます

コイルむき出しでしょ…電気流れまくるじゃ危なくて人間が絶縁服着なきゃ

さ話もどして
とあるかたが起こしてくれたSRVの電気図配線色までつけてくれてます

今回の怪しい場所に丸印いれてます
そして、バイク屋ではあまり割り込ましではしないのですが
バイク部品店整備士のやり口で
一番疑うのがヘッドライト内のメインハーネスに
ACC取り出し電源も怪しいですね～
とりあえず、自己解決するのでしたら
リレーのコンタクトポイントの固着OFF側で　スターターリレー交換
次にレギュレーターフロントシリンダー上ゴムカバーにあります
古いバイクですレストアがてら
交換部品として順番にテスター＆リペアして下さい。

スターターリレーはこんな感じで動きます









とまぁ　かなりの不満を今回ブログで書きましたが
技能知識の乏しい方は
あまり初心者やメカにとぼしいライダーに
ウソ自慢するべきでないと言うのと
ネット公表など確信がないことを公言してほしくないといったお話しでした。

乗ってるご本人が一番困ってるんですから
今年は今回のような駆け込みヘルプ
ホント多すぎです（怒