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いやぁ～ちょうど1年で

（https://minkara.carview.co.jp/userid/1477581/car/1531791/4617170/note.aspx）
またまたキャリパーににじみが出てます
シロート的にには気にならないほどのピストン汚れなんですが
悪くなる前に手を打ちたくなるんですよねメンテバカな私
でね
前回のあまりというか余分もってますので寒中作業です
新規作業ぢゃないので整備手帳じゃなくこちらでダラダラと書きます。

まっなんで滲みに気づくかともうしますとね

ホイールに不自然な油が少し飛沫あとがあって、もしかすると・・・・て感じで

のぞきこんだら・・・あらら滲んでる

まっぼやいても仕方なし

1年でイベントで走り倒してる分十分制動してくれてますしね～上側はぜんぜん健全でにじみなし

鉄板をはさみエアで動きの悪いピストンを発見下側の前回の反対側でした・・・ここもピストンかえたんだけどな～

予備のシールとピカピカに研磨した予備ピストン

この辺の妥協をするところではないので、プライベーターでもしっかり組付け準備しますよん

あっスズキで買うよりなぜかシールカワサキで買うほうが安いんです・・・なんで？

同じシールなんですが（　＾ω＾）・・・

で、パクパクばらして洗浄してシリコングリスでもみだしもしてピストンも入れ替え

左右完成でこんな感じですね

でね最近は手馴れてきて空組用のローターまで使って作業してます

やっぱね段取りと道具ですね

あーしたらこれが足らずの作業はほぼないですな

ほんと部材そろってるんでささっと完成してるで

簡単に終わってます。

4DNにお乗りの方、純正が効かない利きが悪いとかおっしゃいますがこのようにまめにメンテされてますかね

多分されてないかとおもいます片利きや２ピストンのうち小ピストンが動きが渋いとか・・・

メンテ大事ですよね特に制動系は、

走らないバイクではなく、走れないバイクにしてたらつまらないでしょ？

んでオイル入れてエア抜きして

さて、プラプラっと試験走行、日本橋でも行くかなって感じでおしまい。

はじめ柔らかく奥でガツンと効くいいブレーキですね枝豆キャリパー