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team-ＴＨＲＥＥ-ＰＯＩＮＴによるお伊勢ツーリングをおこないました、


前日の補修活動の2日後のツーリング、やや無理がります・・・

さえ先が悪い表現ですが、事実楽しめる内容が少ない一日でした。


人生で、トラブルが連続する事態が何度かありましたが


同行者の連続はさすがに経験なく、リカバリーが大変でした。

また、先方との約束の時間もありかなり焦りましたがなんとかなりました


しかし
今回約束がなければ途中中止も考えざるおえないないようでした。


では、いつものようにブロッサム集合
ガソリン下がりによりオイルレベルがかなり高い車輌があり
事前のオイル交換もバイク屋でＮＧキャンセルされてました
で、この時点で走行しながらクランク内の残油ガソリンを高速で気化させようと判断
不調車輌のオーナーは前走車の追走での燃費悪化と判断してるが
４ＤＮ特有の６角形の負圧ポンプ不良で絶えず漏洩してるのが原因・・・

まぼやいても、構造理解してもらえずスタート

なんとか上野まで到着、多々の不安材料で座り込む状態でしたがここで（僕じゃないよ）
修理部品の話、走行レーンのチェンジのレクチャー・・・耳に入らずの状態・・・・
ここで、少なからず自分以外のいやーな不安が少し出てきましたら
燃料ないです！！と給油に走りタイムロス40分
その間、先方の白髭氏、ＣＢo西からのメール
何んとか走っていこうと決断、
失敗しても普段の整備の大事さを分かってもらおうと再スタート
ロスタイムの消化とクランク残ガスがなくなり結構回りだすエンジンに戻り
新たにつけたドカマフラーもいい感じの音でやっと復調したみたい




で、伊勢道に入り
多岐ＳＡでストップ・・・白ひげさんもう待ってるし・・・
少々焦りながら、小休止を終了しスタートとなったところで、
チェーンストッパーが脱落してます！！と・・・
前日のリアブレーキ修理時に締め付けを本人にしてもらっつた所が脱落・・・
話を聞くとダブルナットを重ね締めしてたみたい・・・互いに反対にしめる絞め殺しがダブルナットの意味を勘違いしてたみたい・・・
メンテミーテングでのレクチャーがつたわっつてないのと不甲斐なさがつのったが
走行不可でないのでキングピンを増し締めし対応
ここで、中止とジャフの映像が普通だと浮かびますが、
間違って付いてたＳＵＳのカムロックボルト（建築用）が強固に増し締めできたので
ホムセンでマルワッシャーで対応できると判断し走行続行




たった15キロがこんなに長く感じたことはないですな（笑
で猿田彦神社で白ひげさんと合流
長島、吹田で新参ものの僕に暖かく話しかけてくれたのともらったライト
の思い出話で花が咲きました。
頭の中では帰り道の負荷が少ない道をすでに検索しながらでしたが、


でプチミーテングも終わり
猿田彦参拝
外宮参拝
お待ちかねの昼食喜多やで鰻

食事をしながら
他の会話をしてバイク不調と違う話で進め、
気をそらさせながらホムセンで修理する作戦を伝えました
変に不良を注意してと伝えると
今までいろんな人見てきましたが、大体次のミスがでますので

こんなかんじのトラブルが出た場合　ご視聴のチームリーダーさん
嫌われ者になるかまるっきり違う状況作りにはげんでくださいね
ツーリング中に転倒した人が2度３度コケが続く話よくあるでしょ
あれと同じで初心者にはメンタルの持って行き方を変える方法が必要です
まっあの人なんや！！て位
感情が変われば事故も防げますね。
事故して当事者の家族に連絡するメンバーの心情の辛さは計り知れませんから

で、ホムセンで応急処置
画像で見えてる小さな釘も本人が気づくまでに抜いておきました。

まっ何んとかなったツーリング
道開きの神様のおかげかな？
怒りの感情を利用して見返るくらいの整備でいいバイクに仕上げてください

考え深いツーリングでした・・・・・

今日は　
緊急メンテで、フジさんのルネリアブレーキ補修をしました。

で難なく？終了し
次に
yuu-toraさんの3POTの最終調整と再度オイルの循環エア抜き
大体改造後は２回ほどこの作業するといいですね
しかし、先週の改造後みんカラでのGB250フィーバーはすごかった
最大視聴率1ブログで570PVですよ・・・
アラビア語の質問メールまでくるしまつ
丁重にジャパンランゲージオンリーと返信しました（笑
走るGBに止まるキャリパーの組み合わせと低コスト
型紙希望の方は、ご連絡ください詳細お知らせいたします。

でかなり時間がたって
次の目的とテストランで高速移動


東海の白ひげさんに久しぶりにあえるのが
楽しみでお土産を買いにみんなで

電気屋に行きましたＢＩＫＥ絡みの部品を安く購入



で、やっとの昼飯？晩飯か？

いつもの有名な天丼屋さんの近所で・・・
SRVあるじゃん！！
スクーターのキャリア移植してる・・・
取り付けボルトオンじゃんすげー


RZもあるじゃん・・・
しかもライダー整備・・・イイね
完璧さがない整備がＢＩＫＥにあらわれてます。
でもいかに安く楽しんで整備してるのがネジや細かいところでアリアリと
整備知識有るものには伝わります。

で、食事も済ませ、team-ＴＨＲＥＥ-ＰＯＩＮＴの勧誘もすませ
写真どり
とある街中でＳＲＶ，ルネッサ、ＧＢと道路上に並び、オーナーの
尾根遺産、感動しながら「ありがとうございます」連呼で写メ撮りまくり
初めて同車種の並びで
感動されておりました（笑
おじいさんからもらったＳＲＶ大切にしてくださいね



ほんと、　まじめにコツコツと仕事とチームの運営をこなしてると
色んな出会いに関心してます。
まだまだ、出会える人々がいると思うとワクワクします。
そんな僕のＳＲＶ、そして仲間たちにあらためて感謝です。
これがホントのバイクと人の出会いですね！！

ちなみに尾根遺産バイク乗るのに美白美人でしたよ！！
ｔｅａｍ‐THREE-ＰＯＩＮＴに入会されてる他の方々またこの店行きましょう！！
モチＳＲＶを見にですよ！！
尾根遺産ぢゃないですよ（笑

Googleからメールがきました‼😁
ローカルガイドサミット2017に参加しませんかとたしかにGoogleマップに画像提供、threepointなどのイベントで細かくアップロードしてました
で、熊野本宮の一画像が3万ヒットしててびっくり
世界中の方が僕のつたない画像で検索ヒットされてるとは、恐れいります。
で、メールによりますと
サンフランシスコに来ませんか？てこと書いてるのかな
.......自費で行けるかっ‼


でレベル5って現時点でMAX らしいです
なにかしらのアプリケーションが3万円分が無料化するらしいです。
地道な努力とthree-pointの活動ブログが国際的に認められたと、ポジティブにとらえてます。

真面目にやってたらちゃんと答でますね🎵

さて、今日は、昼から半休して、
銀行わまってカード通帳の作り直しして、
部品の入荷、おっ安いけど
スエッジラインクリソツやん


でダブルバンジョウはシルバー
色つきにしたらちと変かな？
マスターが銀色だからね

CB o西がこれからの時代、走り仕込むんやったらラジアルポンプにしてあげたら?といってたが
コーナーのおくまで入るタイヤ頼みの走り方がまだ改造以来者に出来てないから、まだ早いと、脚下
ラジポン
初期タッチは逆にノーマルより
緩いしね...
で今回は320φローター
3POTキャリパー
ステンメッシュホース
オリジナル、キャリサポ
の構成であのバイクに付けます

改造依頼者が峠走りかなり上達してますが
フロントロックのハイサイド転けしないか心配なのと、
追走でそろそろイン着かれて抜かれるか
心配ですな...(核爆笑