2023 バンプラバーテスト！

日光に来るのは1月の日光詣出以来半年ぶり、ライセンスが7月末だったのでギリギリ間に合ったぁ😅ｾﾌｾﾌw

今回の目的は半年間テストしている｢Newバンプラバー｣の仕上がり具合のチェック✓

とにかくリアのスタビリティが低いNAロド、｢街乗りから鈴鹿まで🚗³₃｣がオラのコンセプトなので、リアレートの低さをカバーする為に積極的にバンプラバーを利用☝

サーキット向けに、早めのタッチから高荷重に向けて！バネと理想の複合レートを模索してるのだ😉👍

▶︎車両データ
NA8C 990㌔ A/C P/S 屋根付羽無し タイヤ＿＿＿AD09 ネオバ 195/50R15
ホイール＿＿ITARU 7J+13(ﾘｱ5㍉ｽﾍﾟｰｻ
バネレート＿16+1.5k/12.5+1.5k
パッド＿＿＿ｳｨﾝﾏｯｸｽ AP3/AC2
LSD＿＿＿＿クスコMZ8/35/20
Bラバー＿＿大中小48㍉/✨赤青黄45㍉

＼BH BL RB   ｢New首都高セット｣
F  9   ③ ⑧   
R 11  ②  ⑭ 

・9:00~ Best41.299s 30℃

ベストタイム時のエア圧は四輪ともに1.9㌔、ラスト2周は高水温補正が入って点火遅角＆レブ規制でストレート伸びず41.6s揃えてテスト終了💁‍♂️

狙い通りのリアの安定感‼️

日光でわ高速コーナーと言われる8~9コーナーも楽勝なのだ🤭

｢まさに自由自在ハンドリングマシン🚗｣

とわいえ、まだまだ理想には届いてない状態なので、永遠のゴールに向けて引き続きテストを続けてゆくじぇ👨‍🔧ｱﾁｰﾉ

タイム的には正月の40.4Sから約コンマ9秒落ち、プラさんの1/100s落ちという結果に🤣ﾃﾞｼﾞｬﾋﾞｭ!

プラさんは日光ベンチマークなので、この差なら良しとしよう✌️

そして今回のもうひとつの目的は、

｢筑千職人のあおたまさんを日光職人へ💁‍♂️｣

あおたまさんは、筑千速いのに日光がイマイチ？

原因を探るために1ヒート青玉号をお借りしてドライブ🚗💨

結果、減衰設定が間違っていたのとリアの車高が高すぎての｢何処でもオーバー‹‹\(´ω` )/››ｸﾙｸﾙ｣

🤔💭｢この乗り味は10年前のオラのにクリソツ…💦｣www

カズちゃんの決めゼリフをおもいだしたじぇ😤ｲｯｼｮｳﾔｯﾃﾛ!

リアを伸脚にしたのに減衰固めすぎてヘルパー伸びず脚だったのを適正化、オーバーの具合からリア車高2ミリ下げるてオーナーに返却✋

次のヒートでの結果と感想が楽しみ～😉ﾜｸﾜｸ

気になる結果は｢あおたまさんのブログ｣に上がるはず～⤴️

今年のロド天は愉しくなるぜぇ😎👉

エメグリNBの吉岡くんは、同じくNBでテストに来ているヤマ君と僅差の44フラット勝負、最後に44切りを果たした吉岡君の勝ち～🤭ｲｲｼｮｳﾌﾞ!

埼玉県人のオラにはTシャツのデザインが｢埼玉県の形(小学校でわクルマと教わるw)｣にしか見えないのだ👀

ちなみに川口市では後輪(秩父方面がフロントらしい…)の部分と教わる😁

この話を中3の娘に話したら｢そんなん、初耳だよ👂｣って💦

2515な皆さん、お疲れ様っしたぁ🙋‍♂️ﾏﾀｲﾂｶ