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Haruking-PaPaの愛車 [スバル ヴィヴィオ]

整備手帳

作業日:2006年1月11日

RAZO アルミATクイックノブ取り付け

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1
ちょっと雰囲気をスポコン風にしたくてシフトノブを交換してみようと思ってしまいました。
2
シフトノブを外してみるとこんな風になってるんですね。
3
オクでゲットしたRAZOのアルミ製ATクイックノブです。
内部構造はこんな感じ。
今回スプリングは必要ないので使いませんでした。
※標準のスプリングで十分反発力があるので。
4
装着後です。
格好良い?
シフトブーツが欲しいところです。
5
標準に比べシフト位置が下がって操作性が悪化してしまいました・・・。(泣)
なのでノブ内部に30mmぐらいのカラーを入れてシフトの位置を上げました。
※写真ではわかりづらいかな。
最近は慣れてきたのでこれでも良いかなと思い始めてます。
適応能力が高い?
たぶん何も考えてないだけですね。

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この記事へのコメント

2006年6月27日 0:14
ん?この場合、シフトボタンてどうなるんですか?
コメントへの返答
2006年6月30日 19:36
返事遅れましたね。
え~とですね、この場合はアルミのノブ全体を下に押すことでボタンロックが解除されます。
ようは2番目写真のオレンジ色のボタンを押すとロック解除なのでそれをノブで押してるだけです。
慣れると横押しロック解除より操作しやすいかな?
特にDからDsにするのに良い感じです。
2009年5月18日 19:55
はじめまして!!これってどうやって固定してるんですか?純正みたいにネジで固定してるんですか(?_?)

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