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  5. サス交換。 [-yama-]
イイね！
   
2007年10月28日

サス交換。

サス交換。 今日スタ夫Ⅳの足交換しました。

お金が無いんで(^_^;)

純正ビルシュタイン！！。と・・

マツダスピードダウンサスの組み合わせ。

しかも中古（笑）＼(-o-)／

なんてったって青空ピット！！

でもアッパーマウントは強化が入ってます。



でも２度目ですからね～。

手馴れたもんです(^_^)v

相変わらずボルトが固いのとアームを下げる力仕事意外はサクサクッ！と終了！

んで。感想は・・・

あまり車高変わらん！！(ー_ー)!!

ほんのチョッと下がったか？

ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2007/10/28 23:32:52

   

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この記事へのコメント

マサネコ
2007年10月28日 23:35
お疲れ様です～ｗ

自分で交換できるってやっぱ凄いですね～

オイラは助けてもらってライトユニットが精一杯です＾＾；
コメントへの返答
2007年10月29日 23:37
意外とボルト外して組むだけですよ。

ちょびっと知恵の輪みたいにもなってますが・・・

ネットとかにサス交換の手順とかが紹介されていて大助かりです。
freestylekaz　ξ
2007年10月29日 0:03
俺が到着まで待てませんでしたね(笑)
馴染んだら少しは下がりますよ！
コメントへの返答
2007年10月29日 23:40
待てずにやっちゃいました(*^。^*)

そして、今日一日通勤につかってなじんだようで組み上げ直後より若干下がりました。

やはりもうちょっとさげたいな～
クリスタルガイザー
2007年10月29日 8:18
自分で交換出来るなんて凄いです・・・
コメントへの返答
2007年10月30日 0:09
そんな事ないですよ～（＾－＾）

去年の赤ロドから白ロドへのスワップに比べれば労力は半分以下でした。
な～な
2007年10月29日 15:36
相変わらず凄いですね
-yama-さんの青空ピット！

そろそろマツダの指定工場に認定してもらったら？
(≧∇≦)ブハハハ!
コメントへの返答
2007年10月30日 0:13
マツダ指定工場認定間直！？

クレームやリコールの嵐になっちゃう？？(ー_ー)!!

私の周りには器用な人達が多いのでお世話になっちゃってます。

   

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