引越しの序に、バイクも買い替え。 当初憧れていたのは縦KシリーズRSの最終進化系K1200GTであり 昔の自分からすれば、GL1800やLTなんか、全くこんなジャンル興味もなかったし、 自分にはまず扱えないと思い込んでいた。 しかし、FJR1300最後の紀伊ツーで、 より快適でありながら、個性 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年05月02日
シエンタを嫁用に買い替えたので、エリシオンの 出番が全くなくなって、、、 久しぶりにM/Tに乗ってみたくなったので~ いや、踏み間違い防止の為w 気長に探してました。 候補は、エブリィバン、ワークス、 N-ONE、カローラ・フィールダー、 アウディS1、ルポGTi、 ゴルフGTi、トゥインゴ、メ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年02月13日
高校を卒業して免許を取得し始めての車で想い出が沢山詰まってます♪ハイエース、インプレッサと散々迷った挙句、中古、総計196万円を5年ローンで購入・・・苦しかった・・・やっと先日払い終えたばかりだったりして(爆)未だこのスタイリングに勝るステーションワゴンはないと頑固に思っていたりしますw2L市販車 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年12月12日
普段はマターリ派な性格なもので、レガシィほどパワー、ボディサイズを必要としないと価値観が変わり、パワー半分、新車価格丁度半分のYRVと出逢った。フィット、イストなんかと迷ったけれど、やっぱりターボは日本の税制、トルク面ではとても魅力的だ。スタイリングも独特のダブルウェッジと称したドアラインが美しい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年12月12日
通勤路で、自動車専用道路を走らないといけなくなった為、11年乗ったマジェスティ125から買い替え。 価格comではすごく評判がよかったので、期待しすぎた感がありw 乗るたびに、マジェスティ125も今更ながらよく出来ていたと感心するところもあったりと。 でもマジェスティからの75cc、30Kgの増量 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月29日
RA6オデッセイに乗って、走りの質に拘るようになり・・・ 今回は・・・8年落ち、初めての外国車。 地雷臭プンプン?www E61 BMW 530iツーリングMスポーツパッケージ 型式でいうと06年9月登録NL型 前後期(中期) シルバーグレー、走行44000キロ~ 最終的にはベンツEクラス、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月07日
急遽寮を追い出され、資金難へと追いやられ・・ 結局、ヴェルファイアは洗車場の行き来ばかりで・・・ 貧乏性にかられて手放した。 どうせ、年間5000キロ程度しか乗らないし、あまり高額な 車を買っても勿体無いので・・・ 走行5万キロ以内、10年以内、目標総額50万、 ミニバンタイプで2.5リッター ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月07日
ノアの買取160万に加えて、マイナー前の値引き、 エコカー減税も相まって、フロアマットまでケチッた挙句、 なんとか総額327万に抑えることが出来た。 ミニバン好きで憧れていただけに衝動買いをしてし まいましたw 下取りも3~5年後までは240~170万くらい期待 できるしノアが総額262万し車格 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月05日
KSRを所有してすっかり原付二種クラスにハマってしまったw 保険も車とセットにできるし、税金や維持費も激安だし、 セカンドバイクとしてはやはり気軽さが最大の魅力♪ オフからオン、スクーター、アメリカンまでいろんな車種があって、 ネット等では暇を見つけては調べまわっていた。 KSRもとても気に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月20日