だじょーのブログ一覧

おっと、いけね、YouTubeのHow to動画を見ていたらこんな時間だ。


エアクリ交換ってこうやるのかー



続きはこちら


んー、でも素人にはオススメできない感じが伝わってくる。。。

昨年、バッテリーのパワーが落ちる冬の寒い日にエンジンがかかりにくいことがあったり、そろそろ車検だしということで、予防措置としてのバッテリー交換を考え始めました。

純正は高いということは分かっていたので、同等品にDIY交換しようと考えました。
BOSCHのSilver XかPanasonicのcaosのどちらかにしようと迷いましたが、最終的にBOSCHに。理由は輸入車用カオスバッテリーは密閉型ではなくて補水メンテナンスが必要なんですよ。もちろん、性能がいいバッテリーなので補水する機会はそうそうないと思いますが、やっぱりメンテナンスフリーの方が気持ち的に楽なので、密閉型のBOSCHをチョイス。



さて、取り付けようとエンジンルームを開けてみたところ、変なことに気がつきました。


あれ？純正バッテリーの方が容量が大きいヾ(- -；)
具体的に両者を比べてみると・・・

BOSCH SLX-6C　　　：64Ah
純正 000 915-105 DG：72Ah

これはもしかして、と純正バッテリー全体を見てみると



バッテリーマウントに隙間なくきっちりバッテリーが収められていますね。ETKAで調べてみると、大きいバッテリーでも適合はしているようなので、間違いではないようです。
これはもしかすると、ど初期のGolf Mk 6はMk 5と同じサイズのバッテリーが入っているということなんでしょうかね。

アンプやサブウーファーなど電装品が多いし、せっかくバッテリーを包んでいるカバーも大きいサイズ用が取り付けられているので、大きいサイズのバッテリーへ交換する方向で再検討することにしました。

で、開封済み未使用のBOSCH SLX-6Cが手元に余ってしまったのです。そこで、そろそろバッテリー交換したいな〜という方にお安くお譲りしますので、興味ある方はご連絡くださいませ〜(^○^)/
※嫁ぎ先決まりました。

純正パーツのDYNAUDIOで気に入っている点。
そのひとつが、ノーマルよりも質感が高いフロントツイーターの外装です。シルバーのトリムに、メッシュは金属製でして、樹脂に蜂の巣穴が空いているだけのノーマルよりもよくできています。



それに比べて、リアドアは質素ですね。飾りっ気がありません。んー。

と、思っていたところ、こんな物を見つけました。

リアドアツイーターのアルミトリムです。
（ウインドウスイッチトリムが塗装中のため、養生テープが・・・）

入手先はというと、eBayでいろいろなアルミリングトリムを売っている人を見つけたのです。この他に、ヘッドレストのボタン周りにつけるものや、ライトスイッチ周りなどもあります。

今後はこんな小物パーツで、メーカー非公認の勝手にGTIラウンジシリーズにでも仕上げようかな？

フォグのイエローフィルムを付けた写真がUSにあったので、、、

赤いボディの場合はこんな感じなんですね〜どうしようかな。

こちら、ドイツ製のパーツだそうです。

ステアリングリモコンスイッチで、社外ナビやオーディオを操作することができるようになるCAN-BUSインターフェースだそうです。

CAN-BUSインターフェースとしては、これだけであれば珍しくもなんとも無いのですが、MFD連動がおまけで付いてくるらしいです。




パークディスタンス（バックソナー）の障害物までの距離をテキストのマイナス記号で表現。
（昔の8ビットパソコンみたいだ）






エアコンを操作すると、左右の温度設定を表示。
うん。これは純正ナビやオーディオデッキを外した後は便利かもね。




で、極めつけは、、、










エアコン設定をアスキーアートで表示！
(w)は笑っているのか？？



なんだこれは？運転中に某巨大掲示板のAAかと、、、ものすごい脱力感であります。

社外ナビ入れたら、このCAN-BUSインターフェース一択ですね。



説明書によれば、適合車両は
- VW Golf VI (1K)
- VW Eos (1F)
- VW Sharan II (7N)
- VW Passat/CC (3C)
- VW Scirocco III (13)
- VW Touran (1T)
- VW T5 (7H, 2010-)
- VW Caddy III (2K)
- VW Tiguan (5N)
- VW Beetle (5C)

とのことです。AAが出る車なんてオフ会でウケること間違い無し！

実際の操作の様子はこちらの動画で