だじょーのブログ一覧

去年の夏の話の続き。

ということで、東名を使わずに中山道を進んでいきます。
旧宿場町の周辺の旧中山道は車で通行可能ですが、山中の中山道の多くは徒歩でしか行けない山道です。そういう場所は道路もJR中央線も基本的に旧中山道と並走して山を切り開いたりトンネルで通過します。新旧を見比べるとよくまぁここまで土木工事をしたものだと感心。

次は中山道の宿場町、妻籠宿。


ここは国内各地にある「古い街並みを残して観光地化する保存活動」の発祥のようなところ。外国人観光客が多いです。ここまで来る外国人はマニアックだなー。日本人でもなかなかここまでは来ないし。

五平餅を食べてピットインしました。タレが良い感じ。


次は隣の宿場町、馬籠宿。

ここは斜面に作られた街で散策にはちょいと体力を要します。なお、馬籠宿は過去に大火でかなりの建物が燃えてしまったので、観光向けに再建されたお店が大部分を占めます。

さて、馬籠宿から先のしばらくは車で走ることができる旧中山道なのであえて不便な昔の道を。こういう道の運転を楽しめるが一人旅の良いところ。

・・・ですが、寄り道しすぎて時間切れとなり、中津川から高速道路を使うことにして、、、

滋賀県までワープして、琵琶湖の湖畔をぐるっと回ってみました。


そうしてたどり着いたのが滋賀の草津宿の道しるべ。

この交差点は中山道と東海道の合流地点です。トンネルが中山道でT字路を右に行くと東海道。この草津宿で海岸線の東海道と山道の中山道が合流して、ここから先は京都まで同じ道になります。
滋賀の草津が大きな街である理由ですね。昔から人や物が集まる場所ということです。

「左：中山道 右：東海道」と書かれています。

草津宿に残っている本陣は残念ながら耐震補強工事で休館中。門だけ見てきました。


先の写真で中山道側がトンネルになっているわけですが

このトンネルの上は川なんです。
話によると、川底に土砂や堆積物が溜まって川底が高くなると川が溢れやすくなってしまうので、川底が高くなる度に堤防を高くする工事を何度も何度も繰り返していたら、周りの道よりも川のほうが地形が高くなってしまったそうです。
昔は重機で川底を掘って戻すようなしゅんせつ工事はできなかったでしょうから。
しょうがないので橋や渡し船をやめてトンネルにしてしまったそうです。

この上部の川は今は再開発されて川は埋めてしまい公園になっています。


公園をぶらぶら散歩してみると公園内に美味しそうな店がありふらりと立ち寄り今日の締めとしました。