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GWに舞鶴赤れんがパークで開催された 『スバル車オーナー・オフミーティング』 に行った時に、プロのカメラマンさんが撮ってくれた愛車の画像データが貰えました♪

EOS 5D、やっぱりフルサイズCMOS いいなぁ ｗｗｗ

自分で撮った画像データと比べてみると、当たり前ですがフォーサーズとの格の違いがハッキリと分かります（＾＾；）

せっかくなので、プロフィール画像を入れ替えねば（＾＾）

そうそう、プロの構図は真っ直ぐには撮らないんですね

今度から、微妙に傾けて撮ってみようかなｗｗｗ

一昨日の日曜日、我が家に 『LEAF』 がやって来ました♪

さぁ、どう弄ろうか・・・

なんて考える必要のない車ですｗｗｗ

じっくり実車を眺めてみると、結構、凝ったデザインしてますね♪

エアロで武装したら、かなりイケてる車になると思うのですが・・・

イカンイカン（＾＾；）

念のため言っておきますと、インプを乗り換えたわけではございませんのでｗ




◆ なぜ、『LEAF』 がやって来たか？

いや、別にそんな大した理由はないんですよｗ

仕事で疲れきった土曜日の朝、朝刊のチラシを見てたらタマタマ目に止まったのが、これ




ほー、普及へのテコ入れで28万円の価格ダウンかぁ

補助金を差し引くと、随分と現実的な価格になってきたなー

なんて思っていたわけです



でね、その右下に目をやると、こんな事が書いてあるわけです




へー、　クオカードをくれるのか、　1週間もモニターさせてくれるのか

でも、ハガキで応募ってのも今時無いわなぁ・・・

なになに、店舗でも受け付けるって・・・

希望日が重なったら抽選か・・・

なにやら制約が多そうだけど、面白そうじゃね？



てなわけで、昼から日産のディーラーに行ったわけですよ

でね、特に希望日は無いんだけどって伝えたら、 『明日からでもOKですよ！』 って、肩透かしｗｗｗ

そういうわけで、翌日には 『LEAF』 がやってきたわけです （＾＾）




今年は両親がＧＷ明け早々からプリウスαで北海道に出かけたので、都合の良いことに秋までは駐車スペースが1台分空いてるんですよ

なので、インプ君は自宅前の駐車場に格上げし、インプ君の指定席に 『LEAF』 を駐車してますｗ

リアビューは、かなりグラマラスですね




フロントのNISSANエンブレムカバーを開けると、充電用の端子が現れます




左側が急速充電用、右側が一般充電用の端子だそうです

一般充電には、100V or 200V で充電するので、自宅前の駐車場でも充電できるのかと思ったら、EV用のコンセント形状でなければダメなんですね・・・

『LEAF』 を買えば、工事費（約10万円）は日産持ちで施工してくれるそうですよ

担当いただいた方の話では、『社運をかけて販促してますから』 ですって・・・





◆で、乗ってみて、どうよ？

普段は電車通勤しているのですが、昨日（月曜日）、今日（火曜日）とたまたま郊外にある事業所に出張する用事があったので、『LEAF』 で行ってみました♪

アイボリーとブラウンのコンビを基調にピアノブラックをあしらった小洒落た内装は、なかなかGoodですね♪

残念ながら、先日発表されたインプのアイボリーセレクションでは、こんな感じにはまとまらないでしょう・・・（＾＾；）




如何にもＥＶだぜって感じる部分ですｗｗｗ

気になったのは、パワーオンと同時に車のそこらじゅうからソレノイドの作動音が聞こえるところ・・・

慣れればどうってことはないのでしょうけど、特に夜間静かな所では気になりました




乗り始めて10kmほど走った所で気がついたのが、このギミック

エコ運転をすることにより、左側の木が育っていくんですよ（＾＾）

まぁ、だから？と聞かれるとそれまでなんですが、一体何本まで育つのか？

とか、5本超えると大きくなるのか？　なんて、気になりませんか？ｗｗｗ




約1時間15分、30kmほど走った所で到着！

いやー、結構イイ車ですよ！

通常モードとECOモードが選択できるのですが、通常モードは気持ちよく走れます♪

『モーターのトルクが大きく、3,000ccクラス並の走りをします！』 って聞いていましたが、あながち嘘では無かったですｗｗｗ

大きさ的にはインプレッサスポーツよりも少し大きいくらいで、ほとんど同じ感覚で乗れますが、とにかくトルクフルなモーター特性によりストレス無く走ります

足回りも意外や意外、ロールも少なくそこそこの剛性感も感じられます♪

重量物であるリチウムイオンバッテリーを車の中心下に配置したのが効いているのでしょうね(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

ECOモードの方は、正直あまり乗りたくないですねｗｗｗ

プリウスαみたいにモッサリ感が半端ないです・・・（＾＾；）




月曜日の帰り道、気持ちの悪い雲が・・・

その後、23時38分頃に地震がありました・・・（＠＠）




通勤路、ご苦労さん、リーフ君♪




◆充電って、どんな感じ？

月曜日の晩、早速充電しに日産ディーラーへ・・・

面白がってノーマルモードで走行していると、本当に電費（燃費じゃないよｗ）が悪いんですよ・・・

このマークのある日産ディーラーには、急速充電設備が備えられています♪




これが急速充電設備です

なんと、今のところ充電料は無料♪

ここのディーラーでは24時間いつでも充電が可能なように、柵の外側に充電設備を設置しています

これは嬉しい配慮ですね♪

でも、全ての日産ディーラーがこうなっているわけではないのが残念ですね・・・




充電は急速充電側の端子に接続して、STARTボタンを押すだけです♪




センターコンソール上にあるブルーＬＥＤが充電量を示しています




急速充電での充電時間は30分、充電電圧は400Vなんですね♪

しかし、充電開始直後の 106A って凄い電流値ですね・・・ （＾＾；）

充電完了まで車内でスマホしてましたｗｗｗ

約５０％の残量があることから、30分の半分（１５分）で済むと思ったのですが、残量に関わらず３０分掛かるようです・・・

ブルーＬＥＤが3個点灯して、無事に充電完了！？

と思ったら、９７％？？？

１００％じゃないのかよ・・・　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…




この状態での走行可能距離は、

ECOモード ： １６２ｋｍ

通常モード ： １４７ｋｍ




でもね、エアコン入れると、この値から　マイナス ２０ｋｍ

ライト付けると、 マイナス・・・

いやー、ちょっと走行可能距離少なくね？

自宅で充電できる環境があり、近場しか乗らないのであれば問題ないかもしれませんが、

普通の使い勝手を考えると、これが、この２日間の総括になりますｗｗｗ



今度の土曜日、休日出勤が無ければちょっと遠出をして見ますかね♪

せっかくなので、走行可能距離の制約と出先での充電の利便性等もチェックしておこうと思っています

今後、ＥＶのリリースも増加するでしょうけど、どの程度使えるかはしっかり把握しておく必要がありますからね

今日、息子が教習所の卒検を無事合格し、卒業祝いとして初心者マーク（若葉マーク）を貰って来ました


フロント用はマグネットで貼り付けるタイプ、リア用は吸盤でリアのガラス内側に貼り付けるタイプのものでした


来月、平日に都合つけて免許を取りに行くようです・・・


そう、我がインプ君も、いよいよ、こんな姿になるんですよｗｗｗ


おぉ、恐っ！ （＾＾；）


今日は、半年ぶりにツヤエキ掛けたので、ピッカピカだよーん♪

いやー、今週はキツかったですよ・・・

なにせ、ＧＷ後半3日間を休日出勤したので、リハビリなしの7日連続勤務でしたからｗｗｗ

まだ、仕事上のトラブルは鎮火していませんが、とりあえず今週はお休みです♪

さて、そんなこんなで忙しさにかまけてブログも更新が滞っていたわけで、今頃書くのも何ですがＧＷ前半の4/29は 『お客様感謝デイ』 に行って来ました♪

まぁ、ご覧の通り、くじ引きはいつもの 『C賞』 でした




そして、発売が楽しみな XV HYBRIDのプレカタログを貰って来ました♪




なるほど、上級グレードに位置付けるために、差別化としてアルカンターラ生地のインテリアが奢られるんですね




ブルー照明メーターはともかく、やはりSI-DRIVEスイッチがステアリングに追加されていますね♪

これは、次の年改（C型）でインプレッサスポーツやG4に反映されると思います

まぁ、統合ユニットの変更が伴うので、残念ながらA、B型へのスイッチ・ポン付けは無理でしょう
（おそらく基板のパターンカットとジャンパー処理が必要になると思います）

XV HYBRIDが6月末に発売ということは、GP/GJの年改時期が今年は早いのかもしれませんね

そして、i-Lグレードには、SJフォレスターのシフトブーツが装着されてます

わたしも、そろそろ装着しようかな（＾＾）




XV HYBRIDの部品流用は皆さん色々と計画されているようですが、とりあえず私はこれ狙いです♪




ちゃんと、装着用のクリップ穴も設けられてますから、これは恐らくポン付け出来るでしょう(^_^)v

ん、でも、足元の照明用LEDは何処に付くんだ？？？



と、いうわけで、なんと今回の感謝デイでは何も購入しませんでした！（お初！(^_^)v）

昨日は、舞鶴赤れんがパークに行って来ました♪

以前にも行ったことはあるのですが、何とも趣のあるオシャレなスポットですね（＾＾）








渋滞の嫌いな私がＧＷ混雑のリスクを持ちながらも行った理由はこちらです



朝7:30に家を出発し、到着したのは9:05でした（＾＾）
途中、京都縦貫道の丹波ICで若干の渋滞はあったものの、9時到着狙いだったのでほぼ想定内です♪

しかーし、到着した時には駐車場はすでにレガシィでいっぱいでした（＾＾；）


レガシィと比べると、GP/GJインプは計3台 （3台ともボンネットが開いてるｗｗｗ）
少し寂しいですね・・・



kazzoo13さんのG4、ピカピカのブラックは渋いですね～♪



駐車場のすぐ横には、こんなお船がｗｗｗ　(｀･ω･´)ゞ



130台くらいの撮影台数だったと思うのですが、順番が来るまでが長い・・・
まぁ、事前にエントリー出来なかったので仕方有りませんが、カメラマンさんも大変です（＾＾；）



3台単位で撮影しますが、どの場所になるかは運次第ですｗ



カメラマンさんが休憩に入ったので、私達もちょっとブレイク♪


舞鶴アンパン、名物なの？ｗｗｗ



ようやく順番が回ってきて、撮影してもらいました！
カメラマンさんの邪魔にならないように、パチッとな（＾＾）
後日送られてくる撮影データが楽しみです♪



その後、ここに行きたかったので、みん友の皆さんとは別行動に（お先に失礼いたしました）
帰り際に、しげお＠WR-LTDさんのみん友さんのｓｋｙ43さんから、おみやげに立派な鳴門金時を沢山頂きました♪（超ｳﾚｼｲ!!）



いつもの通りワンコ連れなので、中に入ってナンタラ丼は食べられません・・・
なので、いつも外にあるお店で食べるんですよ♪



刺身定食とタコの唐揚げ♪
めちゃ上手い！（＾＾）



その後、ワンコの散歩がてら海岸に向かいました
その途中で、可愛い電車と遭遇です♪



この日は風が強かったので、若干波も荒かったです



いつもの通り、爆走＆ジャンプで大喜び♪



そして帰路についたのですが、なかなか良さそうな撮影ポイントが目に入り寄り道しちゃいましたｗ



さすがに、自宅の駐車場で撮るのとはひと味違いますね♪



無事、帰宅して、夕飯の食卓には、早速 ｓｋｙ43さんからいただいた鳴門金時の天ぷらが並びました！！



そして、鳴門金時といえば！
そう、ヤキイモですよね♪
ＧＷだというのに肌寒かったので、晩のオヤツに作ってみましたｗｗｗ

コンボクッカーの鍋底にアルミホイルを敷き、100均で買ってきた網で芋を底上げ



あとは、蓋をして中火で40分くらいほっとくだけ
のはずでしたが、コンロのセンサーが無効に出来なかったので弱火で1時間半くらい火にかけました（＾＾；）



竹串を挿して、中まで柔らかくなっていることを確認したら、ホクホクの焼き芋の出来上がりです！
無水調理なので、ふかし芋のような水っぽさもなく、鳴門金時本来の素朴な甘みがたまりません♪
ｓｋｙ43さん、どうもありがとうございました！　美味しくいただきましたよ (^o^)／