ワイパーブレードの交換

さすがに納車後、4年も経つとワイパーブレードの樹脂部もくたびれてきて随分と古めかしい感じがします。。。

というわけで、フロントガラスのワイパーブレードを交換しました。

いやね、実は最初、ワイパーゴムの交換だけしようと思ったわけですよ。
で、いざ交換してみたら、画像のようにワイパーゴムの両端がガラスに密着せずに、反り返ってるじゃ、あーりませんか。。。（＾＾；）

あ、ブレードがゴムに負けてるな、と悲しくなった瞬間でしたねｗ

NWBのデザインワイパーを買えば安くあがったのですが、今回はディーラーへ行く用事もあったので純正品を購入。

品番：86542FJ020
名称：BLADE 650 UNI RHD（ブレード アセンブリ，ウインドシールド ワイパ ドライバ）
標準価格：3,270円（SUBARUカード5%OFF：3,107円）

品番：86542FJ070
名称：BLADE 400 UNI RHD（ブレード アセンブリ，ウインドシールド ワイパ アシスタ）
標準価格：2,210円（SUBARUカード5%OFF：2,100円）

交換する前に、紫外線による樹脂部の白化予防目的として WAKOS の SUPER HARD でコーティングしておきました。

交換方法は至って簡単です。
ワイパーゴムを交換するよりも楽なんじゃないですかねｗ

画像のように、ワイパーブレードとワイパーアームの接続部にあるロックを内張り外し等を用いて外して、

ワイパーブレードをアームの付け根方向にスライドさせれば、Ｕの字構造になっているアーム取り付け部から外すことが出来ます。

後は逆の手順で取り付けるだけなので、運転席側、助手席側の両方を交換しても、数分あれば完了します。
流石に新品のブレード、ガラスへの密着度だけでなく、見た目も綺麗になって、満足満足♪

参考までに、ゴムを新品に交換した古いブレード（上）と新品のブレード（下）の画像です。
古いブレードは、ゴムに負けて、真っ直ぐになっているのが分かるでしょｗ

これって、スバル特有の症状じゃないですよね？
今まで何台もクルマに乗ってきたけど、ワイパーブレードを交換したことなんて無いんだけどなぁ。。。
ん？　私、何か間違ってます？？？

実は、とあるスバル車乗りの方から、【金属プレートが真っすぐになっているのが原因では？】 とアドバイスいただいたので、今度は純正の金属プレートを差し替えて試す予定です（＾＾）
もしそれが原因なのであれば、金属プレートが付属しないワイパーゴムを買うのが正解って事やんなぁ。。。
何のために、割高な金属プレート付きのワイパーゴムを買ってるのか分からんねｗ