◇ みのりん ◇のブログ一覧

今年も参加してまいりました。
早いものでもう5年なんですねぇ。

毎年のことながら230台ものLEGACYが
並んでいる様子はすごいもんだと。

5年連続5回目の参加は25台。
初参加時の4年前にはまさかこんなに続くとは
思いもしませんでした。
来年もあるんですかねぇ？

・・・まぁ、4年前のクルマから3世代続けて
BPに乗っているということも予想外ですが（苦笑）


例年この時期は渋滞する中央道、
今年はETC1,000円の影響もありさらに大渋滞のようでしたが
東京始発でなくなったおかげで移動についてはだいぶ楽になりました。
行きは甲府南から高速使って2時間足らず。
帰りは全線下道で休憩込みで3時間足らず。
比較的苦労しないで済みました。

まぁ帰りは眠気と日焼けしてひりひりする顔とに悩まされましたが・・・（汗）

まぁ多少問題はありますがそれはいつものこと。
クルマは何とかカタチにはなりました。
余程ひどい運転をしなければ無事たどり着けるでしょう。

とりあえず名刺らしきものも作ったし
ナンバー隠しは例年のもので済ませます。

洗車はしましたが移動中雨に降られ・・・orz
現地でフクピカでごまかします。


他の準備としては参加費とジャケット代ですか。
参加費800円＋BP★Pジャケット代7,000円
やきそば2食分1,000円？（笑）
明日の朝コンビニでおろせば良し。

ガソリンは・・・まぁ片道は大丈夫でしょう。
甲府南からなら渋滞はなしかな。

あ、折りたたみ椅子忘れた。
ってか、荷室の片付けもせねば・・・
カメラの充電、三脚、冬服・・・

準備終わったら寝てるヒマなさそうですね（苦笑）
ま、毎年のことですか。


前泊組みではありませんが
一応スタッフなので早めに着かなきゃですね。
きっと先着している人がいっぱいいるんでしょうね。

あるべき姿に戻った感じ。
ホイールがちょっと許せない状態なのは
ご愛嬌ってことで。

オーバーフェンダーがついた分、
オフセット的には余裕かと思ってましたが、

タイヤの外径が大きくなるっていうのと、
ボディ自体はツーリングワゴンと同じってことで
フェンダーのツメには干渉するんですね。

ま、あまり究極の車高とツラを求めても、所詮はおかいもの専用車。
すぐ縁石でやらかしそうなので、しっかり安全マージンを取ることにします。


もうひとひねりは間に合いそうにないので、
とりあえずLSにはここまででしょうか。

厳密にはこの時点でも
完全ノーマルではないですが・・・
ほぼ純正の姿。

普通の顔ですがこれもまぁ悪くない感じ。
素のままだったらツーリングワゴン/B4よりも
こちらの方が好みかも。

そしてこれが・・・

連投スイマセン・・・。

tuned by STiとかS402みたいな
限定車なら仕方がないところですが
せめて標準採用されているパネル色ぐらい
ちゃんとディーラーOPも全色設定して欲しい・・・

余計な仕事が増えたじゃん・・・(￣。￣;)


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