◇ みのりん ◇のブログ一覧

扱いに制約があるのが
難点ではありますが・・・

スカッフイルミにしては
かなり強烈な明るさです♪

近々多少模様替え予定・・・。

ちょっとウケました。

これなら買ってもいいかも。
実はＦＦです・・・みたいなのも楽しそう♪
レガシィベースの見た目フェラーリとか
作れませんかねぇ？（笑）

以下、抜粋です。




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［ローマ　２８日　ロイター］
　イタリアの警察当局は、高級スポーツカー「フェラーリ」の
偽造車を製造していた犯罪グループをシチリア島で摘発した。
すでに販売されていた１４台のほか、製造途中だった７台を
押収したとしている。
　同グループは、偽の部品に少しだけ本物のパーツを組み合わせ、
車台や屋根、トランクやドアなどは別メーカーの車から流用して
「偽物フェラーリ」を作っていた。
　これら偽物の中には、相場の１０分の１程度である
約２万ユーロ（約３００万円）で売られていた車もあるという。


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最近あまり都会に足を運んでいないので
ものすごく場違いな感じです。

いつの間にかすっかり地方の人になりました（苦笑）
やきそば屋ばかりじゃやばいかも！？

最近こういうことに頭を使ってないので
ひさびさにメモを兼ねてお勉強を。

MR-S後期のノーマルサイズは

Ｆ：185/55R15　外径584.5mm
Ｒ：215/45R16　外径599.9mm

どのみちローテーションなんかは不可能な車なので
前後異径で構わないとして・・・

Ｆ：205/45R16　外径590.9mm
Ｒ：215/40R17　外径603.8mm　でほぼ同じ外径。

フロントは195/50　601.4mm、リアは225/40　611.8mmでもよさげな感じ。


でもやっぱこれじゃヌルいですよねぇ・・・？

ってことで、17-18でいこうとすると

Ｆ：205/40R17　外径595.8mm
Ｒ：225/35R18　外径614.7mm　ってとこでしょうか。

発進加速を犠牲にすれば、外径上がった分は車高調で調整・・・
ってことにすればもうちょい大きくてもイケそう。
ただ、このクルマで発進時の軽さを犠牲にするのは微妙ですけど。


とりあえず落としてから考えろって感じですかね。
車高調・・・何があるんでしょうかね！？
コンフォート系のMR-Sなんて超少数派なんでしょうねぇ（苦笑）

ま、少数派なのは慣れてますけどｗ

レガシィのマイナーチェンジに向けて
必要なものをリストアップしてみましたが・・・

(￣▽￣;)!!ガーン
いくらなんでも予算オーバーだろって感じです。
そもそも新品使うにはもったいないような
ネタばかりなので、某オクで中古品を探してみるも意外と高い。
しかも最初にやろうと思った昨年よりも上がってる・・・（汗）

という感じでそもそも前置き化以前に
準備段階が完了するまでかなり時間がかかりそうです。

モノさえ揃ってしまえば一直線だと思われますが、
こりゃ意外と揃えるのが大変ですね・・・。


前置き化の目的がそもそも間違ってるんですよね。
私の場合・・・（苦笑）