プラグギャップ調整

最近、始動性が若干悪くアクセルを踏まないとエンジンが掛からなかったし
マフラーにやけに水が溜まるようになってたから調整しました

プラグの電極部の磨耗はそんなに角が丸くなっていないのでまだ使えると判断

標準ギャップが１～１．１ミリ
調整前は計測していませんが多分広かったでしょう
調整後は若干高回転寄りの０．９ミリ
あまり狭めてしまうと低中速がギクシャクするようになるから控えめに

調整法はシックスネスゲージで隙間を計り
ハンマーで軽く放電部の頭を叩き１回叩くごとに計測
狭くなり過ぎたらマイナスドライバーでこじって隙間を拡げます

調整後はスターターキーを捻るだけでエンジン始動するようになりました
マフラーの水もほとんど出なくなりました