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イイね!
2008年10月19日

<動画>裏MMC走行会お疲れ様でした!!

土曜日の裏MMC走行会動画です。 今年から(また)新コースになりました。
最終コーナーに減速帯が増えましたが、第1-2やV字コーナー突起が減少したためか
私の場合は改修前より1秒位ラップタイムが縮んだような気がします。
急坂&フルブレーキのコースレイアウトに加え、バトル熱中でブレーキ&マシントラブル
でしたが、誰一人としてクラッシュや事故が無かったのは幸いでした。


 コルト&スイフト 夢のコンパクトバトル!!
 この動画の前5周ほどもコルト&スイフトでダンゴ走行して
 いたのですが、私は先頭で撮影できませんでした orz
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 ヱボさん弟のブービーさん
 速ヱー!ラップ2-3秒離されてしまいましたorz スタタボ買おうかな
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 今回の仕掛け役てり~さん
 言いだしっぺ&幹事ありがとうございました(^-^)/
 リンクでもてり~さんに付いて行けなくなってしまった orz
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 りょうGT-Aさん
 ついつい去年のブレーキポイントを狙ってしまいます(爆)
 AT同士ですが、格の違いを感じさせられました orz
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Posted at 2008/10/20 00:05:11

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この記事へのコメント

2008年10月20日 0:24
今回は、あんまり絡めませんでした。

出直してきます。
コメントへの返答
2008年10月20日 1:09
アップダウンあるコースだとエンジン出力のウェイトが増えるので、厳しいですよね(^^;
逆コースだったら山梨っぽくて違ったかも知れませんね!
2008年10月20日 0:46
コンパクトバトル、最後尾から撮った画があるので明日にでもUPしますね。
コメントへの返答
2008年10月20日 1:10
サイドミラーで見たらツーリングでもしているようでした(爆)
しかし連続バトルはいいとこ5周程度でしょうか(^^;
西浦ではお願いします(笑)
2008年10月20日 0:58
迫力の動画見させてもらいました。

ローターの写真を見た後なんで、チョットドキドキでした(汗)
コメントへの返答
2008年10月20日 1:12
ローター状態を観察していた同乗者の話では、上記動画てり~さんとの走行時点では、既に亀裂が繋がっていたそうです((;゚Д゚)ブルブル
2008年10月20日 1:38
このコースはパワー無いと厳しそうですね~。
パワーアップしたくなりました(汗)

ローターすごいですね!私はエンブレ使えないので
ぞっとしました!
コメントへの返答
2008年10月20日 21:08
コルト同士だとパワーはほとんど変わらないので、むしろ抜け駆けしない方がアツくなれます(笑)

CVTはエンブレするとブレーキの負担は減るけど、CVTの油温は上がり易くなるのが悩ましいです。
2008年10月25日 9:55
遠路遥遥お疲れ様でした。
やっぱりブレーキの酷使で
皆さん大変なんですね。
車重の重さにABSも付いてない
ワゴンのATの私は
リンクでは 悲しい走行でした。
コメントへの返答
2008年10月25日 23:14
私達の翌日走られたのですね!?
私もATなのですが、ブレーキの他にATF温度上昇によるヒートプロテクト防止管理もなかなか大変でした。
車を労わるなら3-4周走って1周クールダウン位の必要がありそうなコースです。

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何シテル?   06/09 22:53
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