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2014年10月11日

フロントハブASSY交換

フロントハブASSY交換 セドリックのフロントハブベアリングが焼きついて乗れないでいましたが、ハブASSY交換して10日ぶりに復活しました。

今まで1~2週間マイカーに乗らないことはありましたが、『乗らない』と『乗れない』では精神的負担が違いますね。

費用や環境を考えると公共交通機関が一番いいのですが、たまには自分で運転する乗り物に乗らないと頭がおかしくなってしまいそうですw



セドリックのハブは昔ながらのプレロードタイプで、交換作業は簡単で片輪30分位で終わりました。

コルトスイフトみたいな最近のタイプは、信頼性はあるのでしょうけど、いざベアリングを交換しようとすると、油圧プレスは必要だし、作業もなかなか苦労しましたが、今回は拍子抜けでした^^;


ブログ一覧 | セドリック | 日記
Posted at 2014/10/11 12:38:00

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この記事へのコメント

2014年10月11日 14:57
よくわからないのですが、当たり調整のできるタイプなのですか?
自転車のハブと似ているような?
コメントへの返答
2014年10月11日 15:55
自転車のハブは分からないのですが、URL先の図みたいにテーパーベアリングを共締めする構造になっていて、ナットを締めつけるとクリアランスが詰まるタイプのハブです。
ナットは丁度いい程度に締めて割ピンで位置を固定するのですが、締付が不適切だとベアリングを壊してしまいます。
多分ミラージュ含め最近の車ではあまり採用されていないと思います。

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