レグナムサーキットテスト動画

やっとＰＣのある実家に帰れたので、レグナムでサーキット走行した動画アップします。

レグの５ＡＴは写真のようなパターンなのですが、コルトではＭＴモードを逆シフトにしていたので、三菱純正パターンに慣れるまでしばらく掛かりそうです。

、と言うか、レグナムも逆シフトにしてしまおうかな？

シフト時に僅かなタイムラグがあるので、時々１速で吹け上がってしまうことがありました。
ＣＶＴのコルトみたいにチャッチャと反応してくれないので、タイムラグを織り込んだシフト動作が必要なようです。これに慣れるまでは、Ｄで全開の方が速いかも知れません。

パーキングブレーキがインナードラム式だったので、これはスピンターン出来るか！？
と思ってタイトコーナーでサイドレバーを引いてみましたが、４ＷＤだからか？荷重移動が足りないからか？サイドだけではリアは流れませんでした。
しかしオーバースピード気味にブレーキを残しながら進入すると、若干流れてくれます。
またＡＹＣ効果か、コーナー中に踏んでもドアンダーになるようなことはありませんでした。

しかしＶＲ４とは言えノーマルの足だとかなりローリング、ピッチングが見られますね/(^-^;)
車高が低いので乗ってるほうにしてみれば、あまり不安感はありませんでしたが。

今回いつものコースをテストしてみたら なかなか面白い車でした。
当面この車とも付き合っていけそうです(^-^)o

レグナムでしのいサーキットテスト走行

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