コル注のブログ一覧

買い物で支払いするとき、クレジットカードだと手数料はお店負担だしポイントも貯まるので、特に手持ちの現金が少ないときにはよく利用しています。 よく支払い回数を聞かれるので、いつも１回と答えているのですが、そういえばリボ払いだと金利は幾らぐらいするのかと思って調べたら１５％と、サラ金並みの金利なので ...
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私のスイフトはみやうさんから譲ってもらったのですが、みやうさんの前はＨＫＳ九州のターボキット試作車だったらしくて、だから車検証入れが九州スズキになっています。 この車も早６歳（私の手に渡ってから４年）になったのですが、たまには記録簿を開いてみました。 オイル交換などの軽整備は純正の記録簿に書 ...
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交差点手前２０ｍ位のところにあったレストランから出ようとしていた軽自動車に道を譲ったのですが、サンキューハザードを出そうとして気を取られたのか 危うく信号で止まっていた前の車に追突しそうになっていました。 あそこで追突でもされたら 譲った私も自己嫌悪に陥るところでしたので、ブレーキが間に合ってよ ...
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スイフトエンジンマウント異音確認のため車の下からバールでこじってみたり、実際にマウントを外してみたりしたのですが、一番怪しいカムチェーン側のマウントは金属のケースに覆われる構造になっていて中のブッシュが見えず、手で触ったり外見を観察しても壊れてるんだかどうだかよく分からず、今日のところは原因と確定 ...
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ターボ吸入側のパイプ取り回しが強引なため、ここのホースが引っ張られて何度クランプを締め直してもしばらくしたら抜けてしまう構造でした。 ここが抜けるとエアクリーナーを介していない空気がターボに行ってしまうのでターボ損傷の原因になるほか、エアフロ後なので吸入空気量の計算も合わなくなり（希薄燃焼になる ...
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これからの時期は朝ふとんから抜け出すのがひと苦労です。 今日は６時に起きようと思ったのですが（１回は起きた記憶が微かにある）、もう９時ですか (ｰ ｰ;)
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最近ターボエンジンのインタークーラ入口/出口の空気温度を測定する機会がありました。 アクセルを踏んで負荷を掛けた場合、ターボを通ってブーストが掛かった空気はインタークーラー入口付近で約１６０℃でしたが、インタークーラー出口で約７０℃位と、１００℃近く下がったので、こんなにも冷えるものかと驚きまし ...
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先日革のサイフがベタベタするというブログを上げましたが、ググったら革専用クリームなどの他に革用防水剤を塗布してもいい、というようなことが書かれていたサイトを見つけたので、ちょうど革靴用に持っていた革用のスコッチガードを、布を介してサイフに塗布してみました。 スコッチガードの成分を見ると主な成分は ...
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先日リンクサーキット走って最後の方でエンジン回転に比例して『ゴゴゴ』と音が聞こえるようになったので、まさかクランクメタルか！？と一瞬心配したのですが、よく聞くとエンジンマウントのブッシュが死んで金属同士が当たる音でした。 かつては８６トレノやデボネア、コルトでもエンジンマウントがお亡くなりになり ...
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