コル注のブログ一覧

押入れから出てきたテントを見ていたら、寒くなる前に久々にキャンプに行きたくなりました。

これは学生の頃に原付バイクで北海道ツーリングをするためテントが必要だったのですが、あまりアウトドアの知識が無かったため、登山用品店の店員のお勧めに従って購入した『非自立型テント』です。






非自立型テントは地面にペグ（杭）を打ち込んで、その張力でテントを吊り上げるため、
地面へのペグ打ちが必要ですが、部品点数が少なく軽量です。

対して自立型テントはペグ打ちの必要が無いので地面が土以外でも自立できますが、
骨組などの部品が多く、少々重くなります。



私の店員さんへの伝え方も悪かったのですが、自転車や徒歩登山では軽量化が大事なので
非自立型テントが向いていますが、オートバイは自分で漕ぐわけではないので、多少重くても
自立型テントの方が向いていたことを後で知ることになりました。

ツーリングの途中、土の上に非自立型テントを張って中で寝ていたら、夜中に大雨が降って
きたので『明日の朝は雨が止むまで寝ていよう』と思ったら土が緩んでペグが外れて顔の上
にシートが被さってきました。


大雨の中テントを張り直そうとするも周囲の土も緩んで張れません。そうしているうちに荷物も
濡れてきて、結局もうどうでも良くなったので そのままカッパを着て荷物をまとめて大雨ナイト
ツーリングに変更しました。バイクは避難する場所が限られるので悪天候の時は大変です。

今日は昼前に起きたのですが、寝起きにいきなりバイクに乗りたくなったので、レンタルバイクを借りて奥多摩に日帰りツーリングしてきました。

レンタルバイクを調べたところ、幸いキャンペーン中で半額程度だったので、どうせなら大きいバイクの方がいいと、私の好きなＣＢ１３００スーパーボルドールを借りました。

２年前にも同じ車種を借りましたが、今回のＣＢ１３００は、
年式が新しい代わりにＡＢＳが付いていません。

走行距離約１５０００kmでレンタルバイクでは走っている方ですが、スピードを
出しても変な感じも無かったので、多分過去に大きな転倒などはしていないか、
もし転倒していても ちゃんと直された車両のようでした。


バイクに乗るのは久しぶりなので、少しづつ慣らしながら第一目的地の奥多摩周遊道路に
到着しました。周遊道路入口のパーキングにばくおんの看板があったので一緒にパチリ☆


今回初めて確認したのですが、この看板の上には奥多摩湖ロープウェイの廃駅があります。

高校生の頃から奥多摩にはよく通っていましたが、そして錆びた鉄塔があったことも把握して
いましたが、まさかこんな見えるほど近くに廃墟があるなんて思いもしませんでした。

調べたところこのロープウェイは約５０年くらい放置されているそうです。鉄塔にはワイヤーが
張られたままですが、色々な事情があり撤去もままならないそうです。

いつも下ばかり見ているので気付きませんでしたが、たまには上も注意したほうがいいですね。


奥多摩周遊道路の檜原村側や、松姫峠は小雨や濃霧であまり走れませんでした。
松姫峠はトンネルが開通したためか、峠の頂上で工事通行止めになっていました。


奥多摩に行ったら、いつも湖畔沿いの温泉付き食堂に寄っています。
今日は時間が無く温泉はパスしましたが、鹿肉定食を頂きました。

この鹿肉は奥多摩で取れた鹿だそうです。猟銃で捕獲するそうですが、
詳しく聞きませんでしたが、当たり所が悪いと肉が取れないそうです。
（先に循環器系が死ぬと血抜きできないなどの理由でしょうかね）


いつも撮影していますが、今回はバイクの方向を間違えてしまいました。


ＣＢは２年前に借りたモデルと細々とした変更が見られました。
クランクケースのオイルゲージの真ん中についてるネジ？何の理由でしょうか。

この年式から左手スイッチのホーンとウインカーの位置が入れ替わったそうです。
旧スイッチが体に染みついてる私は今日１日で３回ほど間違えてしまいましたが、
こういう操作系はコロコロ変えず、メーカー間でも調整して統一してほしいです。

タイヤは真中だけ減っていたのでなるべく万遍なく皮むきするよう心掛けました。
ただ両端の５％くらいは残してしまいましたがorz


半日走り終わってバイク屋にレンタルバイクを返却したついでに、展示中のバイクを
見せてもらいましたが、自分が高校生の頃に格好いいと思っていたバイクが今でも
頭に染みついてるようで、どうしてもＣＢ１３００のようなバイクばかりに目が行きます。

中古なら買おうと思えばすぐ買える値段ではありますが、私の年間走行距離を思うと
なかなか購入までには踏み込めません。

ところでツインカム４バルブの中古ＣＢ５０を見かけましたが、限定版だった
のでしょうかね。中古で５０万円もして驚きました。


レンタルバイクって一般的に普及したのはここ１０年ぐらいででしょうか。
歳食ってから急にバイクに乗りたくなっても、すぐ乗れるのは嬉しいです。

最近バイクは所有も乗車もご無沙汰でしたが、みんからでモーターサイクルショーの記事を見たので、行ってきました。

時々お台場展示場と幕張メッセと混乱するのですが、丁度乗った電車に中吊り広告があり、迷うことなく行けました。

今回はコネがなく券売場で当日券を買いましたｗ

私は混雑している時は券をもぎりやすいよう、あらかじめミシン目を折って弱くしておきます。ただしやり過ぎると入場前に千切れてしまう可能性があるのでほどほどにしていますが。



ここ２０年くらいのバイクの進化に疎くなったのですが、デザイン以外も確実に進化していました。

①一昨年レンタルバイクで乗ったＣＢ１３００がオーソドックスなスタイルで好きです。
②ＢＭＷは直列４発エンジンでした。最近は水平対向では無いモデルも増えているのですね。
③昔小説『汚れた英雄』でも登場したＭＶアグスタは縮小したとか聞きましたが、バリバリニュー
　モデルを出しており、各地のレースでも活躍しているそうです。
④ＫＴＭのオフ車に跨らせてもらいましたが、昔に比べて足つき性も良くなりましたし、幅もスリムに
　なったように思います。ただ、私は『乗りにくいバイクに乗るほど運転レベルが上がる』とも思って
　いますので、昔のように日本人の体型をガン無視したモデルも嫌いではありませんｗ


①値札で隠れてしまいましたが、現行のニンジャはハヤブサみたいなスタイルになっていました。
②新型白バイはヤマハＦＪＲだそうです。パトカーは各メーカー赤字覚悟の入札価格と聞きますが、
　白バイはどうでしょうか。ＬＥＤ普及で前側の回転灯が無くなり、ガードもコンパクトになりました。
③ハンターカブの雪道仕様です。前の箱が邪魔そうですが、ロングツーリングでリアキャリアに
　大量の荷物を積むとフロントが軽くなってしまいますので、理に適った構造だと思います。
④不明ですがトライクです。約300万円するそうですが、四輪車で300万出してもミドルクラスしか
　買えませんので、四輪は安物、バイクは豪華にするという手もあります。あとトライクはヘルメット
　規制外のためノーヘルで乗ってる人を見かけますが、ヘルメットは絶対かぶるべきと思います。

装備／部品についてです

①純正でナックルガード装備、フレームもあります。転倒時指をレバーに挟むことが無くなります。
②セロー30周年だそうですが、ライト下のレスキューパイプは初代から引き継がれていますね。
③ＫＴＭのオフ車ですが、タイヤはロード用で、時代を感じました。昔は異端児扱いでしたけどね。


①ＬＥＤ補助ランプ。昔は単車に補助ランプを付けること自体あまりありませんでした。
②チタンボルト：昔太った人がチタンボルト装着しててお前が痩せろと思ったのを思い出しました。
③防水メーター：防水アピールで水槽に入ってました。防水悪いと配線から浸水するんですよね。
④制振ダンパー：レクサスにも採用しているそうで、フレーム間で振動を吸収しているそうです。

安全コーナーです

①警察のブースに胸部プロテクター装着で助かった事例が紹介されていました。
②バイク用エアバッグ。ヒモを引っ張るとガスが展開されますが、車用と違い膨らんだままです。
　私が使用したら誤って展開してしまいそうなのですが、出先でガス交換できるといいのですが。
③ヘルメットコーナー。これも一見違いが無いようで大きく進化していました。安全レベル向上の他、
　事故時ヘルメットを脱がせやすい構造になっていました。ヘルメットはケチる気になりません。
④ＪＡＦブース：バイクもＪＡＦが使えます。現地修理よりも、搬送するケースが多いようです。

ガレージブースです

①ポリカーボネート製で中が見えるガレージで、ライトアップも出来るそうです（笑
　斧でも割れないそうですが、ガレージの『バイクを隠す』機能が無いので判断に迷うところです。
②デイトナ（パーツメーカー）のガレージです。整備出来る余裕があり、ちょっと欲しくなりましたｗ
③回転スロープ付きで、重量車でも収納可能だそうです。軒下など狭いスペースに設置可。


①エンジンの腰上を取っ払い、クランクプーリーにモーターを付けて電動バイクにするキットです。
　低コストで電動バイクに改造できるそうですが、役所への届け出の要否などは不明。
②ミッションのカットモデルがありました。横に割っているため作動が分かりやすいです。私も昔カット
　モデルを作ったことがありましたが、クランクを縦に割ったので、あまり構造が分かりませんでした。

白バイのデモ走行です

　着ぐるみは、まさか運転するとは思いませんでした。ガチャピンチャレンジを思い出しましたｗ
　時々片手を振り上げていたので、アクセルかクラッチの操作だけで速度調整していたようです。
　観客間で男か女か議論になりましたが、ピーポ”君”と、CB1300のため男性と推定しました。


パトレイバートレーラーも来ていました。どうやって立たせているのか後ろから見たら、トレーラー
の土台はダンプのフレームで、人形を括り付けて土台ごと油圧で起こしているようです。
風間深志氏もいらしてました。もう６５歳くらいと思いますが、昔と変わらず一目で分かりましたｗ

お墓参りの帰りに、東京の府中試験場に立ち寄って、二輪の一発試験のコースを見てきました。

学生の頃、ここに一発試験で何回か通って自動二輪免許を取りましたが、試験前に何回もイメトレしたため、今でも大体のコースは覚えています。

当時大型二輪への限定解除試験を受けるために読んだ攻略本は昭和５０年くらいに発行された本でしたが、その本の時代からコースが変わっていないので、４０年以上コースが変わっていないことになります。


今日は平日ですので一発試験をやっていましたが、かつては受験者が多くて十台近くのバイクを動員しても捌ききれず、再受験の予約は数週間先でしたが、今では受験者は、午後の半日で５人くらいしか居ませんでした。

最近のバイクに詳しくないので試験車両名は分かりませんでしたが、私が受験した時の試験車は、小型がＣＢ１２５Ｔ、中型がＣＢＸ４００Ｆ、大型がＣＢ７５０ＦまたはＣＢＸ７５０ホライゾンでした。
機会があればまた乗りたいと思っているうちに、今やどのバイクも入手困難になってしまいました。


最近は大型二輪(限定解除)も教習所で取れるようにはなりましたが、小中免許を持っていて、平日時間が取れるようなら、試しに試験場で一発試験にチャレンジしてみてもいいかもしれません。

二輪免許の試験官は元白バイ隊員だったりするので、さすがにまぐれで受かることはありませんが、二輪運転の基礎が出来ていれば、数回で合格できる人は結構多いのではないかと思います。
（ちなみに私の場合、原付～大型二輪まで取るのに練習代も含めて10万円掛かりませんでした）


四輪コース(左)を見るとプリウスの試験車が走っていました。ＡＴ限定免許の一発試験のようです。

『高校生の息子が自白を強要されて自殺した』と親が県警を訴えたというニュースがありました。

ニュースの見出しだけ見て「警察はなんてひどいんだ」と一瞬思ったのですが、改めてさまざまなソースからこの事件を調べると、見出しの印象とはちょっと様子が違うことが分かりました。

事の発端は、盗難届の出ている自転車に乗っていた高校生を、警察官が職務質問で捕まえたそうなのですが、少年の供述は、
・たまたま市内で自転車のカギを拾った
・たまたま拾ったカギに合う自転車を見つけた
・自転車には自分の学校のステッカーが貼ってあった
・見つけた２日後に自転車を学校に届けるため運転していた、

と、あまりにも不自然な点が多すぎます。

警察も取り調べでキツいことを言ったのかもしれませんが、盗難届の出ている自転車に乗っていて、これだけ不自然な供述をしている容疑者に対して、普通は厳しく取り調べするでしょう。

例えば もし私が車を盗まれ、２日後に自分の車を運転している人間を捕まえて問い詰めたところ、上記のようなことを言ったとしたら ぶん殴ってしまうかもしれません。

そこまで知った上で「警察はなんてひどいんだ」と思うのであれば、人それぞれ考えがありますので各人の自由だと思いますが、見出しだけで判断すると とんだ思い違いになるものだと思いました。
（わざと思い違いさせる見出しを付けている新聞も多いですが）





ところで先日街を歩いていたら、大型バイクが路駐していたのを見掛けたのですが、
よく見たらリアボックスの鍵穴にカギの束が刺さったままになっていました。


ボックスだけでなく、バイクや車や家のカギまで一緒に付いているようで、やろうと思えばバイクごと盗むことも出来る状況だったのですが、通行人達を見ると、皆さんチラッと見て通り過ぎてゆきます。
海外だったらこうは行かないでしょう。

ただ人通りのある場所でしたので、そのうち悪い人間に見つかると大変なことになる可能性がありますが、この場所に管理人が居るわけでもないですし、かと言って私がその場に留まって監視しているわけにも行かないので、仕方なくその時に考え得る最善の対策を施しました。

文房具を持っていたので、フセン裏側にややボカしたメッセージを書き、


セロテープと共にメーターパネルに貼り付けました。
パッと見で分からないようフセンが裏側になるように貼りました


そしてケースに刺さっていたカギ束は、シートカバーの下に押し込みました


これでパッと見で分からないので盗難リスクは減り、かつメーターに貼ったメッセージ
で持ち主にも分かってもらえるようになったと思い、その場を離れました


半日後に同じ場所を通ったところバイクは無くなっていたので、おそらく持ち主さんには気付いてもらえたものと思っていますが、あの時に出来た精一杯の対応でしたので、悪い可能性については考えないようにしています。

ところで、もし私があのカギを使ってバイクを運転していたら、余裕で窃盗で捕まると思います。
『持ち主に返してあげようと思って運転していたんです』なんて言っても普通は通じません。