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前回メンテからサーキット４－５回＋長距離を走ったので、リアドラムブレーキのＣ(清掃)とＡ(調整)をしました。
バラしてダストを洗い流し、シューを軽くペーパーでさらい、ブレーキ組み直してクリアランス詰めて試運転してみたらサイドブレーキがバシバシ効くようになりました (^-^)oﾞ

自動クリアランス調整機構をマイナスドライバーで強制的に調整してみると左２ノッチ、右３ノッチも詰まりました。

いつもドラムブレーキ分解して思うんですけど、この「自動調整機構」ってちゃんと働いてるんですかね？自動的にクリアランスがキッチリ詰まってる車を一度も見たことが無い(笑

ところでスイフトのリアドラムブレーキは密封性が高いのかダストを中に溜め込みやすい構造のようで、しばらくぶりにドラムを外すといつも内部にダストが大量に溜まっています。
このためダストがシューに再付着するのか？すぐサイドの効きがイマイチになってしまいます。

スターレットでもマーチでもミニカでもある程度外に抜けていたようで それほど内部にダストが溜まらず、サイドもいつまでもバンバン効いていたのですが、どうなんでしょ？防水対策なのかな？
なんならバックプレートにダスト抜きの穴を開けてみようか なんて誘惑が・・・ヽ( ・∀・)ﾉ

関連作業：リアブレーキシュー交換


ところで前オーナーのみやうさんから引き継いだ８穴軽量ホイールはPCD100と114.3共通穴かと思っていたのですが、そういえばどの穴もいつもきれいだなと思ってよく見たら全て100用でした。
まぁ１４インチなのでＶＲの人に譲ることは無いと思いますが(爆