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サーキットでD540さんの荷物を見て気が付いたのですが、ガソリン携行缶と消火器をセットで持参されていました。

私も簡易消火用のエアゾール消火器は車に常備しているのですが、携行缶やＢＢＱセットを持つとき位はABC消火器程度は備えておいたほうがいいかもと思いました。

そういえば実家にある古い消火器sを早く処分しなくては。

いやマジで外すの大変でした(T_T)

さすがＨＫＳ試作車です、市販品には無いようなネジとかたくさんあって車から外すだけで３時間くらい掛かりました。
今の私にはまだミッション下ろす作業の方が楽です（汗；

エキマニとターボはレイアウト上 車載状態では切り離せないので一体で下ろさなくてはなりませんでした。
各センサー、配管などを外してもどーやっても取り出すスキマないぞと目視で感じたので、コアサポートとマウントを外してエンジンをジャッキで上げ下げして知恵の輪状態で外そうと思ったのですが、今度はアクチュエーターがオイルブロックに引っかかって外れません。

と、いうことでやむなくオイルブロックを外して(必然的に早めのオイル交換となりましたorz)、ギリギリ下ろすことができましたが、これで外れなかったらバンパーとラジエター外してフロントブチ抜いて作業するしかないですわねｗ。しかしあの知恵の輪をまた組みなおすことが出来るのであろうか？

何がボルトオンターボだ！！。。。と思ったけど、よく考えたら確かに全作業ボルト関連です（爆）

タービンを触って確認してみましたが、特に大きなガタ、引きずりなどはありませんでした。
もしかしてＯＫ･･･という楽観論への誘惑もあるのですが、温間だとクリアランス他条件が変わるかもしれないので、ここは一度決めたとおりＯ/Ｈに出すことにします。