コル注のブログ一覧

本格的に寒くなってきましたが、そういえば私のスイフトは、前回ＬＬＣを入れ替えてから４年ほど経過してしまいました。
色からしてそれほど劣化していないように見えるので首都圏で乗る分には問題ないと思いますが、スキーのお誘いとか、氷上走行会などで急遽 寒冷地に行くことも考えられますので、そろそろ交換してもいい頃なのかなとは思っています。

そういえば北海道に住んでいた頃、冬の冷え込んだ夜に、劣化したＬＬＣが凍結している車をたまに見ました。

劣化してもある程度不凍効果が効くのでシリンダーブロックの中心までは凍りませんが、ウォーターポンプの中が凍ってプーリーが動かなくなるので、エンジンを掛けるとファンベルトが擦れて切れたりしていました。


ところで今年は氷上走行行けなかったので、
久しぶりに氷雪道を走りたくなりました (^^)oﾞ

思ったより多くて。。。注文し過ぎたかな＾＾；

真似して仕事中歩きながら食ってたら怒られるだろうな．．．

アクアの下廻り写真なのですが、オレンジ色のプロテクターにモーター駆動電源のケーブルが収められているのでしょうか。

太いケーブルだと室内に這わすと凸になってしまいますし、フル負荷掛けた時に多少熱も出るかもしれませんが、ここなら打撃を受けにくくて放熱も容易なので配索するなら無難な位置なのかもしれません。
そのためかブレーキ管も隣接しています。

そういえば昔あったある商用車では、ジャッキポイントのすぐ近くにバッテリーケーブルが敷かれていて、リフトアップしようとウマを掛けたらケーブル潰してショートしたなんて話をたまに聞いたことがあります。
酷い設計の車でした。

リアマフラーのタイコ（赤矢印）を見てびっくりしました。タイコというよりダルマです（笑

一瞬これが排気熱回収装置なのかと思いましたが、そうではなく、実際の排気熱回収装置は触媒のすぐ後ろに付いているそうで、排気熱と冷却水を熱交換させて冬季の暖気を短縮するそうです。