コル注のブログ一覧

おかげさまで走行会組は特にクラッシュも コースにオイルをぶちまける人もなく、無事終わったようですね＾＾

幸い走行会の時間帯に雨は降りませんでしたが、むしろ暑いくらいでした。風も強かったですね。

今回の走行会は車種は無関係の申告タイム別でＡＢＣの３クラスに分かれましたが、８割方エボインプで私は自動的にＣクラスとなりましたｗ

なかなかクリアラップが取れなくて、またノーマルスイスポの脚はロールが大きく高速サーキットではタイムが伸びず（自分で書いておいてなんですが言い訳ばかりですね・・・）、本日１分１４秒台で終わりました。

前車に引っかかったりしてタイム取れない周は１ヘアギャラリーサービスでドリフトしてみましたが、
ＦＦで慣性スライドだとアクセル踏んでても速度が落ちて続きませんね＾＾；


こんなバカなことをしていたためか、心配していたターボは破壊しませんでしたが、走行２本目で
エキマニが割れ、エンジンルームからプロペラ機のような音がするようになってしまいましたorz

また第二ヘアピンでシフトミスしてタコメーター振り切るほどレブってしまい、またバルブクラッシュ
してしまったかもしれません。コンプレッション測って確認しなくてはなりません。

サーキット走行の写真は、スイフトバトルは撮り忘れましたが、８６/ＢＲＺの写真を撮れました。
８６/ＢＲＺは車両の魅力もあるのでしょうが、こうしてバトルできる人口が多いのがいいですね。
（それを言えばスイスポも負けてはいませんが）


ハイパミのブースも廻りました。ラリーアートブースでＴシャツ買ったら増岡さんがエボ１０のカタログにサインを書いてくれました。よく考えたら買ったＴシャツにサイン書いてもらえばよかったです。


パイクスピークの車等も展示されてました。形は変わっても何らかモースポに関わってくれるといいのですが。右のアイは何ですかね。全長が軽サイズ越えで白ナンバーかもしれません。


トヨタＩＱも展示されていました。鳴り物入りでデビューして、私もヒットするのではと期待をしましたが、ヴィッツより車両価格が高くなってしまい売上爆死したようで、最近あまり話題にも上がりませんね。
スズキのツインもそうでしたが、とりあえず人がたくさん乗れないと不安だと思ってしまう日本人にはこの手の車は合わないかもしれません。


今までセーフティーカーをまじまじと見たことありませんでしたので覗いてみました。
Ｚは左ハンドルでした。ルーフ上の警光灯もシルビアに比べかなりコンパクトです。


ローターのカットモデルが展示されていましたが、そういえばこんな複雑な形どうやって
鋳造するのでしょうか。学生の頃に勉強した気がしないでもないのですが。


筑波サーキットのスタンドの給油機は２つあるのですが、１つはカバーが掛けてあって、もう１つは軽油とレギュラーしかありませんでした。サーキット内のハイオク給油やめちゃったんですかね。
公式レースだと燃料規定でサーキットのスタンドのガソリンが指定されることも多いと思いますが。


走行会の景品でゼロウォーターのサンプルサイズをくれました。
私にとってはこれで１年持つので助かります。

昔サラ金で、ホームセンターで見かけた仔犬を衝動買いしそうになるＣＭがありましたが、筑波の帰りに国道を走ってたら外車屋が目に入り、つい車を止めて見入ってしまいました。

１７９万円って買おうと思えば無理して買える値段ですが、維持費が皆目見当つかないので手が出せません。

でも昔のアメ車も面白そうですね。デロデロって音立てながら走って。出来たらＶ型が良いのですが。

店員さんがこちらに気付いたので、とっとと退散しました。

よく道路沿いに中古車屋さんや、キャンピングカー屋さんを見かけると止まって見ることがあります。

いつも心はラリーアート



お天気になって良かったですが、むしろ暑いくらいなのでタイヤとパッドとターボに気を付けながら走らないといけなくなりました (´Д` )