コル注のブログ一覧

ヤフオクにジュピターのカタログが安く出ていたので、職場のマガジンラックのネタに仕入れました。

今から５０年くらい前のトラックのカタログですが、まだカラー写真が普及していない時代で、白黒写真に色を付けたっぽい色彩です。

積載量が２.５トンですが、ジープにも搭載されたエンジンで、僅か６１馬力、最高速度は８０キロだそうです。

ただ当時は高速道路も無く、道路も舗装が少ない時代でしたので、こと足りたのかもしれません。
ボンネット式なのでキャブオーバー式に比べ整備性は良いとのことですが、前タイヤハウスが
張り出しているので、整備していると腰が痛くなりそうなエンジンルームです。



３人掛けの快適な運転室とのことですが。。。



よく見たら３人乗りでは運転手がかなり右にオフセットしています。



ジュピターは小、中、大とあったようですが、どれも今見るとエグイ顔をしています。
この頃はこういうデザインが流行りだったのでしょうか。鳥がビビって逃げそうです。



そういえばパブリカも試作車はかなり彫りの深い顔でしたが、市場に発売された車両は普通の
顔になってデビューして、当時そこそこヒットしたようですね。
多分試作車の顔のまま発売されたら販売は厳しかったのじゃないでしょうか。ちょっと怖いです。



ところでよく昔のカタログ見ると車種名がＮＥＷ○○となっている車をよく見ますが、
その時はＮＥＷでもそのうち古くなることは考えていないのでしょうか。

消費税のことは考えていませんでしたが、先日秋葉原をプラプラ歩いていた時にノギスを衝動買いしてしまいました。

今までは 出先でも使うので壊してもいいよう安物ノギスを使用していたのですが、清掃しても動きが悪く、また安物では対外的な見た目も悪いので、必要投資と考えました。

本当はデジタルが良かったのですが、電池切れや故障を恐れてアナログにしました。

ところでミツトヨってロゴの"ツ"部が"tu"ですが、これではミトゥトヨになってしまいます。
多分"tsu"は外国人が発音しにくいので"tu"にしたのではないかと推測します。


一方三菱は"tsu"のままです。昔から使っているからでしょうか。


そういえばマツダは"Matsuda"ではなく"Mazda"です。
マズダなので発音まで変わってしまいますが、ググったら創業者の松田姓と『ゾロアスター教の
最高神アフラ・マズダー (Ahura Mazdā)』を掛け合わせた造語とのことです。なにそれｗ