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動画サイトを見ていたら青森駅前に廃止になった青函連絡船を利用した博物館があると知って、突発的に青森観光をしてきました。

しかし今回は事前の下調べが不十分だったため、行き当たりばったりになってしまい、あまり密度の濃くない、不完全燃焼的な旅行となってしまいました。


夜行バスで青森駅前に到着し、旧八甲田丸に向かうと船舶検査で臨時休館日になっていました。
船として運行はしていませんが、港に浮かんでいるだけでも船舶検査は必要なのですねorz

メインイベントが無くなり、しかし帰りのバスは深夜なので、それまで暇になってしまいました。



青森駅は起点に色々な列車が出ているので、短時間で行けそうな区間を乗り鉄してみました。

青い森鉄道（３セク）は無人駅が多く秘境っぽい雰囲気でしたが、意外と繁盛していました。

３月下旬に色々イベントがあるそうですが、北海道新幹線に合わせたものかもしれません。
昨日は観光するタイミングではありませんでしたねorz



青森駅に戻るとチェーンを履いた八甲田行きバスがあったので乗ってみました。
八甲田山は１１０年前の雪中行軍事故を描いた映画が昔作られましたが、ここでロケも行われた
そうで、未だに写真が貼られていました。青森駅前は曇でしたが、八甲田山の上は凄い吹雪で
気温はマイナス１５℃くらいでしたので、山の天気は分からないものですね。



バスで青森に戻る途中に新青森駅を通ったので、バス停で降りて駅を見学しました。
青森は新幹線で来たことは無いですが、思えば自宅近くの大宮から新青森まで（お金を払えば）
１本で行けるんですよね。北海道開通目前に色々準備中のようですので、２週間早かったorz



新青森駅から青森駅までの区間ですが、乗車券で乗れたので特急スーパー白鳥を利用しました。
新幹線開通に伴い白鳥ともに廃止になるそうで、この車両はどこかに移管されるのでしょうか。



青森駅では廃止予定の急行はまなすが夜に停車するとのことで、駅に残って見に行きました。
青森駅から８時間くらい掛けて札幌駅に到着するそうですが、結構時間かりますね。

改めて車両を見ると外側は結構ボロボロで、再利用されることもないのかなと感じました。

駅の連絡橋に過去青森駅に停車した車両が貼り出されていましたが、昔は大阪や名古屋から
青森まで行く電車もあったのですね。20時間くらい掛かったそうで、バスのはかた号より長いです。