コル注のブログ一覧

大きい段ボールを解体したのですが、リサイクルごみに出す前にペンチでホチキスの針を外して集めました。

見た目は銅のようですが、以前から 何で高価な銅なんか使うのだろうと疑問に思っていたのですが、ググって調べたら『着色した鉄ですよ』って書いてあったので磁石で確認したら確かに鉄でしたｗ

おそらく段ボールと違和感無いようにこの色にしたのかもしれません。ただこの針が錆びているところを見たことは無いような気がしますので、材質については引き続き調べてみたいと思います。


ところで靴の踵の外減りが止まりません。特にＯ脚や腰痛ということもなく、何キロも歩いても体のどこに変調を来しているわけでもないのですが、子供の頃に親から静かに歩けと言われていたので、無意識に踵が地面に角当たりする歩き方をしてしまっているのではないかと推測します。



ネットでググっても健康不安を煽る広告ばかり表示されて必要な情報が得られにくいので、特に体に変調が無ければ治療など行う予定はありませんが、あまり踵が片減りすると歩きにくくなるので、タイヤショップみたいに踵のゴムを研磨修正してくれるところがあるといいのですが。

シューグー（ゴム）で肉盛りする手もありますが、上手に下地処理しないと剥がれてしまいそうです。

先月ＪＡＬ安全啓発センターを訪問したのですが、墜落現場の『御巣鷹の尾根』にもお参りしてきました。


御巣鷹の尾根は１０年ほど前に訪れたことがありますが、このあたりは土砂崩れなど自然災害も多いためか、地形や山道など若干変わっているように感じました。



先に国道２９９沿い近くにある『慰霊の園』に寄りました。
ここは慰霊塔や身元不明納骨堂や資料館があり、通常は一般の人も車で入ることが出来ます。
事故現場は山奥の斜面にあるため、高齢の方などはこちらにのみ参拝されることが多いようです。
上野村の有志の方たちが提供した土地に建立したそうで、以前より資料館が新しくなっていました。



事故現場の『御巣鷹の尾根』は、慰霊の園から車で山に２０キロほど走り、その先は徒歩で１キロほど登山するような形になります。毎年８月１２日前後は慰霊祭のため一般の方の訪問は避けた方が良いですが、特に立ち入りは制限はされていません。ただし冬季は雪のため閉鎖となります。



御巣鷹の尾根に掲示されていた山岳地図と案内図です。ご遺体が発見された付近の場所にご遺族が墓標や石碑など立てられるようになっており、判別のため番地が付けられています。

事故時９歳だった方の墓標には、最近ご遺族が置かれたと思われるミニカーや鉄道模型などが供えられていました。生きていれば４２歳のはずですが、ご遺族にとっては時間が止まったままです。



各墓標は山道を歩いてお参りすることが出来ますが、事故当時は密林でさらに夜でしたので、救助作業は訓練された人でもかなりの困難を極めたそうです。事故で炭化した木はそのままの形です。

帰りにボランティアと思われる方が墓標や表示板などの清掃を行っているのを見かけました。
自分も次回来る時は、拭き掃除用のタオルくらい持参したいと思いました。

もう一度登山して清掃する元気は無かったのですが、来週の慰霊祭で多くの車の行き来があると思いましたので、パンクなどトラブル防止を願って道路に落ちている落石を除去しながら帰りました。



国道まで出る間に『上野ダム』があったので寄ってみました。墜落事故の後に建設された
比較的新しいダムで、予約すれば内部の見学もさせてもらえるそうです。