コル注のブログ一覧

おつかいで加工機械の送りハンドルを購入しました。

ネットでは見つからなかったのですが、産業機械専門
の商社さんに相談したら１週間で納品してくれました。

なんでもこういう部品専門の会社があるそうです。

年内に間に合って良かった (^^♪

ところで①削り出しのグリップ部と ②鋳物のクランク部は別部品で、互いを組み合わせて１つの製品となるのですが、①のグリップはＢの範囲が削り出しで、Ｄの範囲がネジとなっています。

多分旋盤で作ったようですが、あれ？Ｂを削り出した後にＤのネジ山を切ったのかな？
それにしてはＢの削り出し部の表面にチャックで掴んだ跡が残っていません。

それともＤのねじ山を切ってから、Ｂの本体を削り出したのかな？
いやいや、あのネジにそれを支える太さは無い。

どうやって作ったんですかね？

ご近所に整備工場を見つけたので、参考に整備料金を聞いた帰り
ふと上を見るとリフトにマスタング マッハⅠが放置されていました。

昔はムスタングと呼ばれていました。

カッコええのう。

バニシング６０を思い出します↓

ネットオクで旧スイフトの中古ミッションを入手したので
早速ベルハウジングを確認したのですが,今付いているミッションと全く同じ位置に線が入っていました(笑

あってうれしいものじゃないけど このＭＴ共通で製造上発生する鋳造巣のようですし 心配しないようにします。



装着中のＭＴと、中古購入したＭＴの線を比較すると、こんな感じでウリ２つ(笑)
現在装着中のＭＴはＯＨ済みとは言え、２速以外は交換していないので、中古
ＭＴのいい所だけを現ＭＴに移植することも視野に入れています （*ﾟーﾟ）ﾆﾔﾆﾔ




ついでにリアのドラムブレーキ内部清掃もしました。
ドラムを外すのにセンターナットを外す必要があるタイプですが、ベアリング
自体はシールされているので 手がグリースまみれになることがありませんｗ
ダストを洗い流してシュー表面をペーパーで軽くナラしましたが、残念ながら
あまり効きは回復しませんでした。かつてのＣＲ－Ｘみたいにバンバンサイド
が効いてくれるとジムカーナで助かるのですが、まぁこれでもリアディスク車
よりはマシなので、社外スポーツシューに交換して対応しようと思います。

実家で一人暮らしの父ですが、特に持病はないものの
そろそろ年齢からして 部屋で一人で倒れて動けないなんて事も十分あり得るし、かと言って普段そうそう連絡を取ることもないのでコレの導入を検討中です。


月３千円か・・・そもそも親父 普段ポット使ってんのかな？

今日は細かい用事が多かったので地元周辺を車で走り回りましたが、２件ほど物損事故を見かけました。

この時期はあまり運転に慣れていない人や、仕事が立て込んでいる人も多く運転しているので、自分が安全運転するだけでなく、もらい事故にも気をつけなくては。

なんか動きがおかしい車とか、こんなトラックが周囲を走ってたら、やり過ごすなり距離を置くのが得策かと。