コル注のブログ一覧

そういえばミッション組んで２速が復活してからマトモに走ってないなと思い立ちまして、プラグのカーボン落としも兼ねて 軽く深夜ドライブに行ってきました。

クソタイヤを履いていることもありますが、１速でラフにアクセル踏むと簡単にホイルスピン (@_@;)！！
まるで２ストエンジンみたいなトルクカーブです。

いい年だし、車の本領発揮はサーキット限定ですね。
乗ってて楽しいっちゃ楽しいけど、こんな車で公道飛ばしてたら免許何枚あっても足りない(笑)

自分なりの好みの調整ポイントとか、カブった時の始動のコツも掴めてきたので、少しづつ車と対話しながら 自分のものにして行きたいと思います(^-^)

昨日の作業のハブベアリング交換時、図のように圧入インナーレースがハブに残ってしまい、ハブとの間がツライチで引っかかりもなく 外すのに超苦労しました。

プーラーをガンガン締め込んでもほとんど引っかからないし、マイナスドライバ先端の入る隙間もありません。

もしかしてベアリングが内外逆に入ってたのかな？
それとも焼きばめ？？もっもしかして冷やしばめ？？

思い付く限りでは、グラインダー等でインナーレースに溝を彫り 溝にプーラーを引っ掛けて外すとか、ハブベアリング交換の際はハブごと新品にしてしまうとかの方法もあるかと思います。

今回は何とか交換出来ましたが、後学のために他にいいアイデア もしくは いい特殊工具をご存知の方いらっしゃいましたら コメント頂けますと幸いです m(_ _)m

整備手帳：Ｆハブベアリング交換作業
(スイフト以外でも、最近の多くの車はこれに近い構造です)

欲しかったマグネットトレーがホムセンで安かったので買いました。

サイズにしろ価格にしろ満足しているのですが、なんで使用する部分のど真ん中に 剥がれにくい紙のシールをわざわざ貼りますかねぇ!?

そういえば以前出先で買ったサングラスも、開封してみたら レンズのど真ん中に紙のシールがベッタリ貼られていたことがありました。

午前：ハブからベアリングインナーレース外れず
午後：プラグカブリ＆電圧低下でエンジン始動不良

いいんだよ。先生は君が反抗する本当の理由を知っている。
君は一流進学校をトップ成績で卒業しながら、優秀な弟の方が世間の注目を浴びてしまって疲れているからだろう？
いいんだよ。反抗したい時は思い切り反抗していいんだよ。
でも先生は君の更正を決してあきらめないよ。決して。
君は やれば上まで力強く伸びる子だからね。

ところで先生は君にひとつだけ聞きたいことがある。
オルタは14.4Vなのに 何でバッテリー端子は13.0Vなんだい？
どこでツマミ食いしているのか、先生に教えてくれないか。

以前頼んでいた窓ガラス防犯フィルム施工をしてもらいました。
所々に小傷があったりと、期待していたほどの仕上がりではありませんでしたが、窓枠ギリギリまで貼ってあるし 相場より安く出来たし まぁこんなもんでヨシとしました。

金網が仕込んである窓ガラスは本来ガラス飛散防止が目的で、防犯ガラスではないそうですので、金網ガラスにも一部追加施工してもらいました。
しかしフィルム屋さんによると、防犯対策をしたことでかえって油断する人が多いそうです。
犯罪が増える年末を控え さらに防犯意識をしっかり持とうと思います。


ところで窃盗団の中には、下見調査役、実行役など役割分担されていて、下見調査役がターゲットの家を下見をした後、実行役のために窓の下とかにサインペン等でマーキングすることもあるそうですので、そちらもフィルム屋さんと一緒に確認しました。←今日は無かった (^-^)o

窓周辺に不審な文字等が書かれている場合、特に気をつけた方がいいかもしれません。