コル注のブログ一覧

なんか他の受講者の皆さん 会社から無理やり参加させられてるのか寝てたりして全然ヤル気なさそうなのですが、私は\３万自腹で会社休んで参加してるのでマジですφ(。_。;)

それにしても講習会なんて何年ぶりだろう （゜▽゜）o

講師はボイラークレーン安全協会てところの人なのですが、カリキュラムにはこちら本職のエンジンもあるので、これは突っ込みどころがあったら是非とも揚げ足取らなくてはと意気揚々と講義を聴いていたのですが、言葉の片鱗からしてかなりご経験のある方のようで、コモンレール噴射ポンプ吐出圧が何Ｐａだとか、インジェクタのピエゾ素子制御がどうたらとか他、現場経験のみならず最新技術にも相当お詳しいようで とても私なぞが突っ込み入れられるようなお方ではないようでした orz

それにしても”落とすため”の試験ではないのでとてもリラックスして楽しみながら聴けます。
学生の頃イヤだった力学も、改めてやってみると実に理にかなっています(当たり前)

社会人になってから ＴＶの平成教育委員会を見て問題を解いてるみたいです（＾＾φ

そろそろスイフトの保険更新時期を迎えました。
現在は国内ダイレクト系保険会社に加入しているのですが、次回は多少の値上がりは承知の上で、異常に親切な（笑）スズキＤラー経由でＴ海上に加入することにしました。

ところで増殖する自動車書類の保管ですが、今でも私は昔話題になった野口悠紀夫の「超」整理法という、書類を項目ごとに１つのフォルダーに集約する方法を実践しています。
これは万一書類が行方不明になってしまっても そのフォルダの中だけ探せばいいので、単純ながら なかなか便利な管理方法です。

で、自動車保険の書類も１つのフォルダにまとめて保管していたのですが、この１年で引っ越しや、名変や、保険条件変更などが急に立て込み、異動書類が増えてフォルダが膨らんでしまったので、新しい書類だけ残し、古い書類は細かく破いてゴミ箱に捨てることにしま・・・・・・






新しい方を破ってしまった ∑（∂△∂；）

先日バイクに乗っていたら信号待ちで妙にアイドル回転が上がるのでどうしたかと思ったら、原因はガス欠でした。
(バイクは予備燃料モードあるのでガス欠は大きな問題ではないですが)

そういえば昔からキャブレターのバイクは、ガス欠気味になった際アイドル回転が上がる事が多かったのですが・・・

ガス欠だとキャブ油面(赤線)が下がるはずなのに、なぜアイドルが上昇するのだろう？？
なんて疑問を思いながら今日はキャブをＯ/Ｈしていました。

安中古車ばかり乗っている私はこの程度の傷で修理しないのですが、黒に白い傷は目立つのでタッチアップしました。

タッチペンなんて使ったのはタイベル位置合わせくらいで、ボディに塗ったのは十数年振りです。


やっているうちに息を止めて、小指をボディに立てて塗ると指先が安定するのを思い出しました。
写真ではキレイに直ってるように見えますが、実際は遠目に目立たない程度です。
山口もえのＣＭみたいにキレイに直るわけではないですｗ

そういえばタッチペンは開封/未開封にかかわらず賞味期限は製造後半年程度だそうです。
以前ディーラーで働いていた頃、誰かが大量に仕入れたタッチペンが１年後ドロドロに・・・
板金部門にあった塗装用シンナーを混ぜてみましたが、復活しませんでした orz

すごく疲れて昼寝してたら友人に叩き起こされ食事に行くことになり、車を出したら車庫の壁にリアフェンダーを擦ってしまった。
そういえば３年前コルトのバンパー擦った時も寝起きだったな。
明日はタッチアップしよう。

その後うなぎ屋さんで食事したのですが、うなぎに山椒をかけたつもりが七味だった・・・(-_-；)
だめだ、寝起きは何をしてもだめだ。人間にも暖機が必要だ。

そういえば高速ＳＡで仮眠直後に運転再開して事故を起こすケースがすごく多いそうです。皆さんも気をつけましょう（人に言ってる場合ではない）


ところで昨日久しぶりバイクツーリングしましたが、数年ぶりで慣れないせいか疲れました (+_+)
バイクは25年前のTLR200で、引き取った際はかなりお疲れでしたが 最近は整備も進み 人車一体になってきたので、高速道路デビューしました。ただ電圧が６Ｖなので、ＥＴＣ付きませんが(笑)

ところが９０km/hあたりまで加速すると突然メーターの赤ランプが点灯しました。
「油圧!?」と驚いてよく見ると速度警告灯でした。昔高速でバイクは８０km/hまでだったんですね。
そういえば昔乗ってたTE71レビンにもキンコンチャイムが付いてたなぁ