コル注のブログ一覧

■カービュー特別企画 『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』であなたが興味・関心を持ったシーンはどこですか？
Chapter1：iPodやUSBより簡単に音楽が転送出来たシーン。

■この『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』をご覧になって、イクリプス AVN669HDの各機能（A＝オーディオ・音楽、V＝ビジュアル・映像、Ｎ＝ナビゲーション・地図） で、それぞれ一番魅力を感じた点は何でしたか？　
A＝オーディオ・音楽：Music Juke
V＝ビジュアル・映像：補正技術
Ｎ＝ナビゲーション・地図：3トップメニュー

■『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』で、MAXのリナさんと五味さんは初対面という事もありお互いに少し緊張気味でした。そこでDVDを一緒に見たり、好きな音楽をUSBで転送したり、一緒にECLIPSEのナビを使う事で二人の距離をぐっと近づける事に成功しました。
もしあなたなら、自分が魅力を感じるカーナビの機能をどんなシーンで、どんな風に使いますか？
あなたが考える“上手なナビの使い方”を提案してください。
使う機能：
楽曲エージェント/MCDB

遊び方：
とにかくたくさんの楽曲を録音しておいて、シーン設定をして自動再生する



この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/eclipse_lina/について書かれています。

この９月に友人が参加したもてぎJOY耐久レースチーム
（ウィンルックレーシング、ホクアイ@快洗隊シビック）のスポンサーさん「快洗隊」がキャンペーンをしていたので、どっちか迷ったけどコルトプラスで応募しました。

リアフェンダーのKeePreがその商標だそうです。ドイツ語？



この記事は、【プレゼント】快洗隊からダイアモンドキーパーハイブリッドを10名様に！について書いています。

通勤途中、ミキサー車からビル上階までポンプで生コンクリートを圧送する生コン圧送車を見かけました。
学生の頃ビル建設現場でバイトした時、上階でホースを持たせてもらったら 凄い反力に驚いたことを思い出します。

それにしても あの重い生コンを圧送する動力はどこから取っているんだろう。車のエンジン？
そして冷却はどうしているんだろう？？σ(･_･)

例えば消防車の場合、エンジン動力でポンプ回して消火用水をくみ上げるタイプが多いですが、停止状態でエンジンフル回転するため通常のファンでは冷却が追いつかないので、冷却系統に図右のような消火用水とエンジン冷却水を交差させるウォータークーラを噛ませ、冷却を補助しているものが多いのです。
でも生コンの場合粘性があるので（固まるしｗ）、これを採用するにはキツイよなぁ。

生コンポンプを回す補助エンジンでも付いてるのかな？
なら その冷却はどうしているんだろう？？

そして疑問はループ（爆）

スイフトのスプリントレース（キングオブスイフト）出た人のブログ見ると、多くの皆さん月曜は燃え尽きていたようです。
なんて私も例にたがわず能率ガタ落ちってか殆ど頭が回らなかったので、出来るだけ単純な仕事を選んで一日を過ごしました。日曜レースなら月曜は休んだ方がいいですね。

約１１分って時間にすると短いけど、１０周＆距離１５kmとすると結構ありました。特に今回は追われる（抜かれる）立場だったので疲労倍増したように思います。
一人旅や追う側の展開なら少しは違うと思いますけど。

そういえば昔 十勝のマーチレースで４台ダンゴ状態で１０周を目一杯バトルだった時がありましたけど、ゴール後フラフラになりしばらく自力で車から降りられなかったことがありました。
当時は現役の整備士でそれなりに体力はあったはずですから、事務職で体のなまった今なら絶対途中で体力(気力)負けして戦線離脱していただろうな。２～３周ならいいですけど。

車のパワーアップもいいけど、ドライバーも体力ないとイコール集中力が持ちませんね。
（かと言って耐久レースはある程度自分でペースを調整しながら運転できるので１時間位は平気で乗れちゃうのですが、走行後ジュースを飲もうと思ったら手の震えが止まりませんでした（爆）

そういえば今回排気の抜けを良くしてターボの動きを上げようとサーキットで触媒を抜いてみたのですが、スタートダッシュはいいものの、５周も走るとかなりパワーダウンしたように感じました。
触媒を付けて走った前回の筑波戦ではそんなことは無かったので、多分ブーストが上がったことによる断熱圧縮の効果でいつもより吸気温度が上がり、結果早々に熱ダレしてしまったのかな？なんて勝手に推測してみました（温度計付けてないから推測の域を出ませんが）。

ところでターボのＯ/Ｈ見積もりしたら、自分で外して発送しても７万円くらい掛かるそうです。
新ネオバ１台分買える金額じゃん！もしくは走行会５回くらい出られるか。。。
そういえば最近お金の単位がタイヤとか走行会とかブレーキパッドの数になっています（爆

あぁ冬のボーナスが。。。ってかボーナス出るのか？
住宅ローン組むとき労金担当者が「ボーナスは組み込まない方がいいです！」と助言してくれたことに感謝してます (^^;

高速渋滞で路肩を走るＤＱＮの映像じゃありません(爆
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactRegular.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1257698802&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/e517569a4cab4b5493f54e716039a97a/sequence/160x120?t=1257698802&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="160" height="120" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /> ←諸事情により小さい画面でお届けします(10周/約11分）。▲ボタンでスタート

結果は過給クラスで２位でしたが、全クラス総合では、
予選８位→瞬間３位に浮上→５台に抜かれ→１台マシントラブル→総合７位 orz、となりました。

しっかし改めて見ると無駄な動きばかりしています 私σ(- -;)
差すなら差す、ライン狙うなら狙うとメリハリつければいいものを、前車に振り回されまくりorz
あとゴチャゴチャ混雑している時は空いてる場所を走ればいいけど、一人旅になった途端どこを走っていいのか分からなくなり軽く混乱してしまいました。基礎研究から足りんのだろうなぁ

追記：にっしーさんフォトギャラリー！！

ところで手持ちのタイヤが、
(1)3部山の50タイヤ → １分５秒前半出るが、５周走ると熱ダレする
(2)7部山の60タイヤ → １分５秒後半しか出ないが、安定している
の２種類しかなかったので、１０周のレースにどちらを装着するか直前まで悩んだのですが 結局(1)の５０タイヤを装着して 熱ダレした残り５周はブロックしよう o(ﾟ▽ﾟ)！
なんて甘い考えをもって臨んだのですが、その結果スタートダッシュで稼いだ貯金を１０周で食いつぶす展開になってしまいました。まぁだからといって(2)の６０タイヤにしたらもっと上位に食い込めたかというとそうとも言い切れませんが。

熱ダレといえばエンジンも熱ダレしたようで、中盤から直線でＮＡ車に付いていくのがやっとの状態になりました。やはりインタークーラーが必要なのか。いや、それともエアコンレスにすればラジエタ前のコンデンサーが無くなって・・・なんて想像も膨らむ。

しっかし、なんでＮＡ軍団はあんなに速いんだ・・・ (+_+)

ところで当日はレブスピードのコルトもプチ耐久にエントリーしていました。
練習走行中シフトリンケージが抜けて走行不能になるトラブルがありましたが、フジともさんは冷静に退避エリアに車を寄せて対応していたようでした。今春ハイパミで私に起こったトラブルに似てる。