コル注のブログ一覧

セドリックはボンネットが水平に近いためか、天気のいい日はよく野良猫が寝ていますが、車体カバーを掛けてるので、排泄さえしなければどうぞご自由に、と思っています。

しかし、ご近所で毎日車に乗られているような人は、車体にカバーを掛けていないので、ボディに傷や汚れが付くことを防ぐため、車のそばに猫避け薬を設置したりしています。

ところで昔、レグナムを持っていた頃、傾斜のある駐車場を借りていたのですが、野良猫はいつも他の車のワイパーガーニッシュ部で寝ていましたが、何故か私のレグナムには寄り付きませんでした。


なんでレグナムだけ野良猫が来ないのか深く考えませんでしたが、ある時に車を頭から入れて駐車した際、しばらくして車に戻ってみると レグナムのボンネットの上で初めて野良猫が寝ていました。

おそらく駐車場の傾斜で、ボンネットの上面角度が寝場所の条件に合致したのかもしれません。


車両をいつも通りバックで駐車すると、ボンネットに角度が付いて寝にくいようで、またレグナムのワイパーガーニッシュが狭いのもあり、その後野良猫がレグナムの上で寝ることはありませんでした。


傾斜のある駐車場は少ないですが、その他に日なたになるかどうかも、野良猫の寝床の条件になり得ると思いますので、野良猫で悩んでいる人は車の駐車方向など、ちょっとした条件を変えることで、ネコ被害が改善することもあるかもしれません。

消毒と手軽な清掃や脱脂に便利なのでアルコールスプレーを使っていますが、減ってきたので補充用に薬局でアルコールを買いました。

薬局の棚にはこの会社のアルコールが２種類並んでいて、普通のエタノールと、イソプロピルアルコール（ＩＰＡ）入りのエタノールがあったのですが、ＩＰＡ以外ほとんど成分が変わらないのに、何故かＩＰＡ入りの方が１００円ほど安かったです。

どちらも自分の目的には適っていたので、ＩＰＡ入りの安い方を買ったのですが、家に帰って調べてみるとＩＰＡ入りだと飲用できなくなるので税金が安いそうです。

そういえば料理酒も食塩が入ることで酒税を免除されていますが、それと似た話かもしれません。

イソプロピルアルコールと言えば、学生の頃ガソリンスタンドでバイトしていた時、接客のついでに売らされていた水抜き剤を思い出します。

バイト先からお客さんに水抜き剤を勧めるよう頼まれていて、生まれて初めての営業活動なので、最初は声を掛けるだけてガクブルでしたが、数をこなすごとに声掛けに慣れてきました.。
（この経験が１０年後ディーラーで働く時に役立つとは思いませんでした）

しつこくすると客離れに繋がるので、軽く声を掛けるのがお互い精神的負担にならないコツでした。

また、毎日声を掛けていると、まれに『アンチ･水抜き剤』のお客さんとも遭遇しました。

必要無いなら『要らない』と言えばいいだけなのですが、水抜き剤を勧めるガソリンスタンドの店員をなんとか懲らしめてやろう、という意気込み満々でこちらに突っ込んできます。

最終的には『成分を説明してみよ』とか『なんでそんな高いんだ』という質問になるので、その場合『イソプロピルアルコールが入っているんですよ d(･∀･；)』と返すと、その聞き慣れない言葉に対し、大抵のお客さんは攻撃の手が止まりました。

実は私も当時イソプロピルアルコールが何なのかよく分かっていなかったのですが、『難しそうな名前を言えば相手の攻撃が止む』ことは、ガソリンスタンドのバイトで学べたことの一つでした。

自衛隊の戦車が来る話も無かったですし、前日の土曜は仕事だったので行かないつもりだったのですが、スマホで検索したら自作戦車が来るという情報を見つけ、また民宿に電話したら奇跡的に当日宿も取れたので、仕事を早く切り上げて衝動的に高速バスで行ってしまいました。

（いい意味で）変態が集まるイベントは面白いです。商店街を１キロくらい歩行者天国にして屋台を出したり 車とかを展示していたのですが、歩行者天国以外に駐車場や周辺も含め、二度見するほど変わった車が多く、まるで車の仮装大会みたいになっていたので、つい何往復もして見入ったり撮影してしまいました。

ところで茨城交通が廃車部品を投げ売りしていたので、吊り革と停車ボタンを衝動買いしました。

吊り革って結構奥が深い製品で、毎日満員の電車やバスで過酷に使用されていますが、万一使用中に破損したら人身事故の原因にもなり兼ねませんので、結構丈夫に出来ているのです。

重量を測ったら約１５０ｇ位ありましたが、以前走行会のイベントでもらった中国製のＤＱＮ用吊り革は８０ｇでしたので、同じ大きさでも１.５倍くらい密度が高いことになります。


そういえばＤＱＮの人ってなんでリアフックに吊り革垂らしてるんですかね。
ジャッキーチェンみたいにぶら下がったりするのでしょうか。

安い航空会社を使うと空港のブリッジまで飛行機を付けてくれないので、乗り降りするところまで送迎バスで移動となることが多いのですが、いつも感じているのですが送迎バスのリアホイールがすごく凹んでいます。

これは普通の路線バスの上物の幅だけを拡げているにもかかわらず、リアホイールのトレッドはそのままなので、上物の幅を拡げた分だけホイールの位置が凹んでしまうのです。

いずれにしても、こういうバスで思い切りコーナリングしてロールしたらどうなるのか一度やってみたいと思うのです。




そういえば昔日産ディーゼルの中型トラックのワイドキャブ車もすごいホイールが凹んでました。
自分の働いていた整備工場の搬送車もコンドルのワイドキャブ車でしたのでこんな感じでしたが、
車検で前輪を外してブレーキ周りを整備してる時に、そのまま立ちあがると出っ張ったフェンダー
の内側に頭をぶつけてしまうほどでした。



ところで首都圏は排ガス規制のため多くのトラックが入れ替わったので、街で見かけるトラックは小ぎれいな車両ばかりですが、薄汚れた古い中型トラックを見ると、検問突破の動画を思い出します。



しかし２０年ほど前のニュースだそうですが、なかなかエキサイティングな時代でしたね。
今なら犯罪者の権利を守る人権弁護士あたりがクレームを入れそうな検挙方法です。

鹿児島出張で久しぶり飛行機に乗ったのですが、車の部品がある時って機内持ち込みにするかどうか迷います。

事前にチェックインや検査係の人に相談するのですが、明らかに凶器になりそうもない部品でも預けにするよう言われたり、逆に凶器に使えんじゃね？って部品が持ち込み出来たり、車の部品は明確な基準が無いので、判断する人によって変わるようです。

写真は直径１５センチぐらいのターボの部品ですが、それなりに重い金属の塊です。

やろうと思えばタンバリンみたいに一端を持って殴り掛かることで いい凶器になりそうですが、今日は機内持ち込みを許可してくれました。