コル注のブログ一覧

今まで介護は全く経験が無かったので、時間があるうちに一度経験しておきたくて赤十字で３日間の高齢者介護講習を受けています。

受講人数がそれほど多くないので、車いすや歩行器具の使用体験などもさせてもらえるのですが、最近の車いすはアルミ製で軽量化しておりフリクションロスも少なく、想像していたより機動性は良かったです。ただ段差や傾斜がある路面を進む時は苦戦しました。

そういえば以前駅で車いすに乗った若い人が電車に乗り込む際、前輪を軽くウイリーさせてホームと電車の段差を乗り越えて乗車していたのを見たことがあるので同じことをやろうとしてみましたが、狙った通りに動けず、しばらく訓練が必要なようでした。


ところで日本人の”平均寿命”という指標はよくニュースなどで取り上げられますが、介護などを必要としない”健康寿命”という指標もあることを知りました。例えば男性の平均寿命は約８０歳に対し、健康寿命は約７１歳なので、差引約９年は何らかの介護を要したり、寝たきりとなるということです。



自分は独身なので老後にポックリ死ぬならともかく、体が不自由になり要介護になった時のことを考えると気が重いのですが、一方家庭持ちの人でも『子供に負担を掛けるわけいはいかない』と考えている人が多く、決して楽観はしていないようです。

講師の話では将来介護を必要とする時期が、早く来るか／遅く来るか の境目は、病気や事故などがきっかけとなり、そのうち『注意していてもなってしまうもの』と『注意していれば防げるもの』は、その比率はデーターは無いですが、経験上ざっと半々くらいではないかとのことでした。

要介護化を防ぐために何を注意するのかは、生活習慣病や、ケガの防止などですが、特に生活習慣病は病状が出てしまうと治療が大変なので、取り返しのつくうちに改善する必要があるそうです。

またケガがきっかけで要介護や寝たきりになってしまうケースもあるので、脚立や自転車など転倒したら被害の大きい類の作業をする際は 特に注意を要したほうが良いように思いました。

自分は夏でもなるべく窓を開けて自然風や扇風機の風に当たる方が好きなのですが、今年は妙に外の室外機の音が耳に障ります。

音源はどこだろうと外を歩くと自宅から３軒ほど先の家の室外機なでしたが、３軒離れた私でさえうるさく感じるので、その間の家はもっとうるさく感じているだろうと思います。

ただその室外機をよく見ると、壊れたり調子が悪いわけでは無さそうで、年式が古く騒音対策が不十分な時代のエアコンのような感じです。

調子が悪いなら直してもらえば解決ですが、古い場合は交換しかありませんから、簡単に対応してもらえる性質の物でも無さそうです。

まあうちも車の音で、自分が思っている以上に近所に迷惑を掛けているかもしれないので、あまり
堂々と苦情できる立場でもないのですが。
せっかくの夏の夜の静寂を楽しみたいところでしたが、秋まで辛抱した方が近道かもしれません。


そういえばエコキュートの低周波音も社会問題になりつつあるそうですね。
低周波音は防音材を使っても低減しにくいですし、エコキュートは特に夜間電力利用で
得になる性質から、深夜に作動することが多いので問題化しやすいのかもしれません。

最近自転車を利用する機会が増えました。
出先が駅から遠かったり、駐車場に不自由しそうであれば１５ｋｍくらいまでであれば普通の自転車で行っています。

自転車は車とは速度域が違うので、同じ道を走っていても景色が違って見え、車を運転していた時には気付かなかったことに気付いたりします。

近所の踏切前の狭い道路ですが、以前は歩道と車道の間に設置されていたのは全てソフトポールだったはずですが、ぶつけられることが増えたためか、一部は極めてソフトポールに似た鉄ポールに換えられていることに気付きました。

結構傷が入ったり曲がったりしているので、設置後は複数の車と闘った痕跡が見受けられます。
悪質ドライバーには毅然とした対応を取る行政を評価したいと思います（爆


以前道路管理の仕事をしている知人から聞いた話ですが、悪質なドライバーはショートカットをするためにソフトポールくらいなら平気でなぎ倒して行くそうです。大事な愛車でそのような破壊運転をする神経は理解出来ませんが、そういえば以前低モラルな社員が多い企業の社用車を見たら、バンパーや車体が妙に傷だらけでしたが、もしかしたらそんな会社の社用車あたりかもしれません。

ところで踏切も故意に遮断機をへし折って強行突破するケースが年間何十件も
発生しているそうですが、そういうことが続く踏切には、進入側の遮断機の棒を
ある日突然金属製にこっそり変更したら効果的かもしれないと思いました。

救急法の講習のため日赤病院に行ったらドクターカーが置いてありました。

８ナンバーでは無く３ナンバーでした。そういえば今は覆面パトカーでも３ナンバーが多いですが、緊急装置が付いているくらいで８ナンバー化する必要は無いのかもしれません。

最近はスズメバチの大群に襲われて刺されたり、ヘビに噛まれたという通報を受けて出動したそうです。


自分の感覚的にはドクターカーと言えばマイクロバス架装や高規格救急車を連想しますが、乗用車タイプもあるのですね。
Wikiによると８年ほど前にドクターカーの規制が緩和されて、ドクターが現場に先着することを目的として、患者搬送機能が無い車両も許可されるようになったそうです。
マイクロや高規格車になると価格が跳ね上がりますので、乗用車化でコストダウン出来れば病院や自治体が導入するハードルも下がりますね。
画像検索すると乗用車やステーションワゴンタイプのドクターカーも多くヒットするようになりました。



ところで毒ヘビに噛まれた際、よくテレビドラマやマンガなどで 口で毒を吸い出すシーンがあり
ますが、現代の医療では全く効果が無いどころか血液感染リスクもあるとされているそうです。

正しくは安静にさせて救急車を呼んで、その後血清投与などの処置を施すしかないそうです。
自分的には口で吸い出すのが正しいと思っていましたので、意外でした。

夜中に突然目が覚めて台湾バナナを食べています。

１房４本ですが、内側と外側のバナナの大きさがずいぶん違うように見えますが、本当に大きさが違うのか、それとも目の錯覚なのか、定数的に検証してみました。




まず１房をバラしてみました。切る場所が問題だったのですが、
中身のある部分から１ｃｍくらいのところで切断しました。



各重量を測ってみると、確かにアウト側の方が５％ほど軽いですが、自分の見た目では１５％は違うと見込んでいたので、思っていたほどの差でもありませんでした。目の錯覚により誇大化していた可能性もあります。また切断場所が適当だったので、その影響も入っているかもしれません。



その結果を基にしばらくマジマジと見ていたら、かなり大きさに差があると
感じていたイン側、アウト側のバナナの差も、それほど感じなくなりました。
人間の目なんてアテになりませんね。