コル注のブログ一覧

朝起きたら突然 半年ほど前に行った大垂水峠のラーメン屋さんでチャーシューメンを食べたくなったので、どうせなら車では無く電車とバスを乗り継いで行ってきました。

大垂水峠にバスで行くとなると八王子駅～相模湖駅缶を結ぶバスしか無いのですが、１日３往復しか走っていないので、少しプランを練る必要がありましたが、時間が無かったので行きの電車の中でスマフォを検索しながら調べました。

相模湖駅からバス１本で行けますが、時間があったので別系統のバスで途中の千木良停留所経由で行きました。

神奈中カラーではありませんが、神奈中西という系列会社のようです。車内はガラガラかと想像していましたが、この写真の後にも客が乗って来て、それほど赤字路線というわけでも無さそうでした。



千木良というバス停で降りましたが、ここは大垂水峠の神奈川側の折り返し地点です。
昔この牛乳屋さんの自販機でよく缶コーヒーを買って飲んだりしました。



千木良から大垂水に行くバスに乗り換えます。このバスもなかなか乗客が見られました。
トレッキングなのか大垂水バス停で降りて山の中に消えていく人が何人か居ました。



大垂水バス停です。自家用車で来るのとはかなり感じが違います。
スカスカの時刻表ですが、１台のバスで往復しているような感じです。
うまく活用すれば現地に行って２時間ほど経てば帰りのバスが来る計算です。



バス停からラーメン屋まで数百メートル歩きますが、車だとパーッと過ぎてしまう景色ですが、歩くと視点が変わって別風景です。崖下を覗いてみると事故った車の部品が散乱していました。



ラーメン屋さんに到着。横の瓶はお酒では無く現地自慢の湧き水だそうです。

かつては深夜にローリング族にＵターンされたのか敷地にＵターン禁止看板が
立てられていましたが、よく見るとなかなかイカすデザインです。

１時間半ほどグダグダして帰りのバスで相模湖駅に戻りました。
このバスを逃がすと帰りの手段はヒッチハイクかタクシーしかありませんが、
バス料金が270円なのでタクシーでも2～3000円程度ではないでしょうか。

氷上走行会で長野に行った足で清里に寄ってきました。

自分的には３０年振りくらいです、当時はバブル時代で北野武や酒井法子や田代まさしのタレントショップも繁盛していたそうです（それにしてもすごい面々ですね）。

寄ったのはシーズンオフの平日でしたが、考えたらバレンタインデーというイベント日でもあったはずですが、まるで人が居なくて驚きましたｗ

せっかく行ったのなら写真撮影だけでなく、多少なり経済効果に貢献したく、何かお金を落としてみたかったのですが、ほとんどの店舗は休業や閉鎖されていて、自販機くらいしかありませんでした。



左は北野武のカレーショップですが、廃墟化しています。
そういえば昔北野武さんの本か何かで、周囲に乗せられて始めたけどすぐ赤字になって大損したようなことが書かれていたのを思い出しましたが、お店も中を覗いたらそのままの状態でした。

ミルクポットは清里の象徴的な建造物ですね。ただここは当日はお休みでしたが、お店の中を覗くと商品が陳列されていたりして、たまたま休業日だっただけのような雰囲気でした。

星の王子様ってそれ関連のグッズがあったように思いますが、ここはぬいぐるみやさんだったようです。テナント募集中の看板が出ていましたが借りる人は居るのでしょうか。



喫茶店とか集合している一帯でメルヘンロードとか名前が付いていますが、全ての店舗は閉鎖されているようです。しかし完全に荒れているというわけではなく、そう遠くない頃に手入れはされているようですので、治安は維持されているようです。



空き地の看板を見ると管理者が芸能事務所でしたので、芸能人のお店はこの辺りにあったのかもしれません。夕方で暗くなり雪も降って氷点下になって来たので外観だけ見て撤収しました。
シーズン時期（いつなのか分かりませんが）にはもう少し繁盛しているのかもしれません。
佐久から近いので、また長野に行った折には再訪したいと思います。





せっかくなので小海線の秘境駅『佐久広瀬駅』も訪問しました。
夏と秋と冬の比較写真が揃いました、後は春だけですｗ
佐久は以前から頻繁に訪問していましたが、最近は佐久広瀬に寄るのが日課になりつつあります。

アライモータースポーツ主催の氷上走行会で、平日のフリー走行に空き枠があったので急遽参加してきました。
２月初旬は気温が暖かく中止になることもあったようですが、１４日はかなり冷え込んだため最近のコンディションとしてはなかなか良いようでした。

ただコルトを購入時に付いてきた中古スタッドレスは７分山の割には食いつきはいまいちのように感じました。まだ以前乗っていたセドリックの３分山スタッドレスの方が食った感触でしたが、もしかしたら空気圧が高かったとか、調整代が残っていたのかもしれません。


当日のコースはサーキットのように周回＋ＩＮ＆ＯＵＴになっており、走りたい人は出入り無しでグルグル走れるので、お腹いっぱい走れました。走行会はレッスンクラスは新井選手のアドバイス付で、フリー走行は走りっぱなしです。可能であれば次回はレッスンクラスにも参加したいと思いました。

参加者はある程度経験がある方ばかりのようで、レベルもマナーもバラつきが少なかったように感じました。また台数が少ないためかゼッケンが無かったのですが、剥がれてゴミになったりする心配も少ないので、こういう場所ではゼッケンレスの方が良いと思いました。

エボＸのラリー車も来てましたが、エボＸというとピカピカにして乗っている人が多いイメージでしたが、バンパーボコボコでしたｗ　そういえばエボＸはデビューして１０年経っているのですよね。



ところで撮影のため湖畔に廻ると３年前にネジが緩み掛かっていた看板のネジが増し締めされ、新たに緩み防止？のシールが上貼りされていました。やはり太陽光の熱膨張＆極寒の収縮で緩むのでしょうか。自然の力は恐るべしですｗ



当日は有償で近隣のレストランでお昼が提供されましたので、ついでにお土産も購入しました。

コルトは自宅も勤務先も屋外駐車のため、少しづつボディにホコリが溜まってゆくので、そろそろ洗車をしようかと思って忘れていました。

数日振りに洗車をしようと考えていたことを思い出し、しかし改めて車を見るとそれほど汚れていません。
多分先日降った雨でホコリが洗い流されたようです。

そういえばコルトはもう何か月も洗車をしていません。ピカピカではありませんが、適度に雨が降る日本の天候なら、何もしなくてもある程度キレイな状態が維持されるのは助かります。

前回イオンコートを塗ったのが昨年９月という記録が残っているので、もう５か月経過しています。
能書きには８か月と書かれていますが、ケミカルは話半分が常識な中、”クラシック”という旧モデルの割にはなかなか持ってくれます（そろそろ再施工した方がいい時期なのかもしれませんが）。

先日の内視鏡検査で受けた鎮静剤や下剤薬が体から抜ける間もなく、突然思いついて滋賀を旅行してきました。

今回は近江鉄道が最近配備したベンツ製の連節バス乗車、生ける廃墟ピエリ守山訪問、豊郷小学校校舎訪問、６年ほど前に作ったメガネの新調などでした。

まずは南草津駅に行って、最近駅から立命館大学間の運行が開始された連節バスに乗りました。
朝夕の混雑解消が主な目的だそうですが、当日はあまり混雑していなくて、下り線は乗車率１割くらいでした。京成や神奈中の連節バスと大体同じでしたが、天井のパネルのネジがちゃんと締まっていなかったり、直前まで架装でバタバタしたような痕跡が見受けられました。



排ガス規制の緩い地域に行くと３０年位前のバスが見られるのも楽しみのひとつです。



続いて琵琶湖線で守山に移動して伝説のショッピングモール『ピエリ守山』を訪問しました。

守山駅から出ているバスで行けるとの情報でしたが、自分含めて乗客は３人だけでした。
まぁマイカー社会の地域なので予想の範疇ですが、駅から５１０円って結構しますね。



ここはあまりの人の来なさからテナント撤退が続きましたが、数年前に外資ファンド
が参入して息を吹き返した・・・と思ったのですが、また苦戦しているそうです。
駐車場にはそこそこ車が停まっていましたが、モール内には人はまばらでした。

ただモール内のめっちゃさわれる動物園は、動物好きな私にとっては掛川花鳥園
並みに楽しめる施設で、自分ならこの動物園だけで半日は過ごせると思いました。



続いて彦根経由で豊郷に向かいます。彦根駅には近江鉄道の車庫があるのですが、
私はあまり詳しくないですが、展示品レベルの結構貴重な車両が残っているようです。

西武系ですが結構歴史ある会社のようで、色々イベントも催されているようです。



豊郷では残念ながら眼鏡屋さんは定休日でメガネの新調は出来ませんでした。
しばらく来ない間に飛び出し坊やのシリーズが増えました。著作権上等の勢い
ですが、さすがにディズニーの飛び出し坊やは作られないようですね。
旧校舎を見学して帰りました。今でも毎日海外から訪問客が来られるようです。



最近は時間をお金で買うようになり帰りは高速交通機関を使うようになりました。
切符は金券ショップで買いましたが、安くなっても消費税分くらいでしょうか。
ところで自分は特に混雑していなければ自由席を買います。指定席より数百円
安いというのもありますが、せっかく指定で取った席で隣が酒臭いおっさんとか
だったらどうしようという不安もあります。