やすみちのブログ一覧

旅先のホテルからレッカーされたアウトバック。ディーラーに到着する前に営業時間になったら電話しようと思ってると、担当の営業さんから着電。
「〇〇さん、どうしたんですか！朝来たらFAX入っててびっくりしましたよ！」
スバル安心ほっとラインにも連絡していたから、担当ディーラーにも連絡が行っていたようだ。GJ。レッカーの受入れをよろしくお願いする。

慣れないクルマで２日間の旅からの帰途、自宅に到着する前にディーラーに立ち寄り、今後について打合せ。
・BPセンターに入れるが、混み合ってる上に重傷なので、GWまでには間に合わない（現在３月末、１か月以上の工期）
・診てみないとわからないが、フレームまで逝ってるかも
・写真をBPセンターに送ったところ、ざっくり130万はかかるだろうとのこと
なんと、GWを代車で過ごすのか。。ここで騒いでも仕方ないので、よろしくお任せする。また、営業さんのアドバイスで
・アウトバックに相当する代車に変えてもらうよう交渉すべき
とのことで、保険屋に連絡して代車を変えてもらうことになった。

レンタカー屋から連絡させるとのことで待ってると、県内某市の聞いたこともないレンタカー屋から着電。車種はなんですか？と尋ねると「インプレッサです」。
おいおい、スバルならなんでもいいってもんじゃないぞ。車格とか用途って概念はないのか？と思ったがグッとこらえて、「それではアウトバックの用に足らないので、違うクルマを手配するよう伝えてください」と却下。
そして代わりの代わりの打診が「レヴォーグでどうですか？」「フォレスターとかSUVはないの？」「あいにく、フォレスターはないんです。。」
まぁ、荷物はアウトバック並みに載るしワゴンタイプだし、レヴォーグで妥協する。
代車の交換はディーラーにてお願いしたいということで、こっちは責任ゼロなのになんで時間を使ってディーラーへ行き来しなければならんのよと納得いかない点もある。

そして数日後、ディーラーの営業さんから
「〇〇さん、代車のレイバック来てますよ」



え？レヴォーグってレイバックだったの？確かにレヴォーグレイバックだけど。
ちょっとだけうれしい誤算。
「レイバックのレンタカーって珍しいですね」とディーラーも驚く。普通フォレスターの方が数出てると思うけど(笑)
そんなわけで、GW期間を含めた数か月の相棒はレイバックとなり、これはこれで面白いクルマでした。

（続く）

久々のブログが楽しくない話題で恐縮ですが、去る2026.3.27にもらい事故にあいました。

事故は旅先のホテル駐車場にて発生。チェックインしてまったりしてたらフロントからあわてた電話。とにかく駐車場まで来てくださいと言われ、行ってみるとアウトバックが無残な姿になっていました。

右前部への衝突。こちらは駐車枠にちゃんと停めておりましたので、10：0の物損事故です。（駐車枠に対して斜めになってるのは、衝突の衝撃で押された結果）
ヘッドライト、フェンダー、バンパー、ボンネット破損。勢いよく衝突されて押し出されたのか、後ろバンパーとガーニッシュにも壁に接触した傷がありました。









幸い、加害者もしっかりとした方で、すぐ警察を呼んでもらったのはもちろん、誠実に対応を進めてもらいました。

さて、旅先での事故、そして自走不能のため、私のお世話になってるディーラーまでのレッカーと帰宅、修理完了までの代車を手配してもらわなくてはなりません。

相手の保険会社は損保ジャパン。連絡をもらいレッカーと代車の手配を要求しますが
「そちらのクルマはちゃんと駐車枠に停めてありましたか？」
⇒当たり前だろ（怒
「休日の観光地のため、レンタカーの空きがなく手配ができない」
⇒事情はわかるが、頑張れと言うしかない。
「うちでレッカー手配すると時間がかかるので、〇〇様加入の東京海上で手配してらもった方が早いと思います」
⇒おぃおぃ、完全業務放棄かよ（呆

釈然としませんでしたが、こちら加入の東京海上に連絡してあっさりレッカーを手配。費用は損保ジャパンに請求してねと依頼。

翌朝、東京海上手配のレッカーは早々に到着し、動けなくなった愛車をドナドナ。
損保ジャパン手配のレンタカーをロビーで待ちますが、なんと加害側のレッカーはすでに済み、代車も到着して出発済みらしい。
自分とこの客じゃなければどうでもいいのかよ・・・

結局代車が到着したのはもうお昼前。届いた代車はMAZDA2でアウトバックの代わりにならないクラス。仕方なく帰宅するまではMAZDA2で妥協しましたが、旅行の予定は狂いまくり、さんざんでした。

（続く）

タイトル通りなんですが、今日キーパーラボの手洗い洗車をお願いしたところ、ひっそりと安くなっていました。

アウトバックLLサイズ、キーパーコーティング非施工車だと、2023.9月に
3400円→5760円の大幅値上げが実施され、さすがに足が遠のいていたところ、いつのまにか値下がりした模様。
5760円→4920円これに予約割5%引きで4670円と、まぁ許せる値段になったかなと。。
さすがにキーパー施工車以外お断りみたいな料金設定はまずかったのでしょうか。

相変わらず、COCCHiはよく落ちます。
たまらんので、他のナビアプリに浮気を始めました。
ところがAndroidautoで使おうとすると、月額1000円近くが相場なことに気付いてしまいました😱
月額350円というのは大変良心的なのですが、肝心な安定性がこれじゃあなぁ…

パイオニアのCOCCHiを期待を込めて有料で使っていますが、私の環境だけかもしれませんがナビとしての重要な要件を満たしておらず、継続使用を躊躇しています。

というのもAndroidAutoにて使用しているのですが、安定性に非常にかける。
一言でいうと「落ちまくり」なのです。

先日も首都高を走っていた際、アプリが落ちた後、トンネル内だったので自車位置を完全に見失い、ルート案内がめちゃくちゃに。
結局分岐のJCTを通過してしまい、料金と時間をロス。。

落ちまくるには２つのパターンがあり、
１．AndroidAutoが死ぬパターン
これは車載側が悪いのかアプリが悪いのかスマホが悪いのか判別難しいのですが、アプリ自体は生きていて、しばらくすると接続復帰するので、まぁ許容範囲。
２．COCCHiが死ぬパターン
これは結構大変で、前述の通り、首都高みたいに分岐が多かったりトンネル内だと悲惨。

気づいたところでは、COCCHiが落ちるとき、スマホが熱くなっていること。
ドライブ時、COCCHiで道案内、Spotifyで音楽を流してAndroidAuto接続しますが、かなりの確率で落ちる。
逆にCOCCHiを起動していてもルート案内させていないと結構安定する。
AndroidAutoはバッテリーの消耗も激しく、充電もしながらだと熱を持ちさらに落ちる。

スマートループの詳細な渋滞情報を掴みたいのに困ったものです。