いたきちのブログ一覧

愛車と離れてどのくらい経つだろう・・・・。




決して嫌いになったんじゃない。


飽きたのでもでもない。




が、この一ヶ月・・・・いたきち２０００と離れていた。




そういえば、最近ブログの数も激減し、書く気力も沸かなかった。



様子がおかしいと感じた人もいたかもしれない。






俺の中で迷いがあった。




いたきち２０００に満足してるのか？



その答えが今日はでる。











トルルルルルル・・・・・。









「・・・・・はい。・・・・わかりました。」







俺はこの連絡を待っていた。






















そう、一ヶ月以上も。

















途中何度悩んだことだろう。
















その答えが・・・・ここにある。








































そこにいたきち２０００がいた。

























































いや、正確にはリアのボリュームが倍に膨らみ５ｍｍのスペーサーをらくらく飲み込む、新しいいたきち２０００がそこにはあった。















それを見た俺は、満面の笑顔で製作してくれた友人と硬い握手を交わした。







それが・・・・答えだった。





当分・・・・降りれそうにないなあ・・・・(笑)

かなり久々のパーツ小出しシリーズです（＾＾）


えー、今回は「ＳＴＩ　ミラーシールド」です。



めちゃ小物ですね(笑）




買う気はなかったんですが、なぜかきずいた時には注文していました。
なんでかな？（＾＾；）




僕はミラーは触らないというスタイルを持っていました。



理由は・・・




①　ワイドタイプのミラーを被せるのが定番ですが、昔山を走っている時振動で揺れまくり、まともに機能しなかったため。


②　被せタイプはどうしても後付け感があり、すっきりしないと思うから。

③　みんながワイドミラー付けてるからこそ、付けないでいるのがかっこいいと思ったから。（なんじゃそりゃ！）


なわけでした。




が、勢いで買ってしまったモンは仕方がない。
カーボンの柄もかなり綺麗です。



で、試しのつもりでパーチャック。



「お！さすが専用品！、ぴったりミラーにマッチ♪」



思ったより良かったです(笑）




目立たないし、思ったより子供っぽくないので、しばらくこのままでいくことにします（＾＾）

みなさん、おはようございます（＾＾）連休最終日の朝、いかがお過ごしでしょうか？

夜ＵＰは、重く(サーバー）重く（人間が）辛いので、朝から突撃！「パーツ小出しシリーズです」（＾＾）


今日ご紹介するのは、スポーツカーなら車種問わず装着率が高いと思われる、ローテンプサーモスタットとBILLION VFC(ファンコントローラー）です（＾＾）


たぶん一番初めに装着したパーツです。まだ追加メーター一つも着いていなかった為、「数字見たいな～。水温コントロールしたいな～。」という単純な理由でパーチャック！


「おー！水温が見える！たのしいな（＾O~)」ルンルンないたきち。


「純正は９５度（ＣＰＵの計測値）辺りで、ファン回るのか～（・・）　ちょっと高いな～８５度辺りからファン回そう！」


ってことで、調整のダイアルを８５度でセット！


しかし、どうやっても９０度辺りしか水温が落ちない。



「これは・・・・・サーモやな（・・）」



サーモスタットとは設定した水温になるまでエンジンとラジエターの間の水路をフタをする弁のような装置。８０度くらいから開き始め、９０度辺りで全開になるらしい。


つまりいくらVFC(ファンコントローラー）で、水温を低く設定してもサーモが純正なら・・・・



意味ないじゃん！(笑）




てなわけで、ローテンプサーモパーチャック！



見事に、設定した水温をコントロールする事ができました（＞＜）



なぜ純正はあんなに設定値が高いのか？



それはその辺りが、一番燃焼効率がいいから。つまりローテンプ等のパーツを組むと、少なからず燃費にも影響うけてると思われます。

あと、BILLION VFC(ファンコントローラー）の説明書には、ファンの回転スピードを、ハイかローか（ファンのスピードは２段階ある。始めはロー回転で回り、さらに水温高くなるとハイ回転になる。）配線の繋ぎ方により変わります。
常にハイ回転にしたくなりますが、説明書によると少しファンの寿命が短くなるとあるため、配線の間にスイッチを割り込ませ手元で、ハイ、ロー切替できるようにしています。


最後にひとこと。


ＢＩＬＬＩＯＮさん！昼間数字見にくいんですけど!!
（＞＜；）

みなさんこんばんわ（＾＾）３連休楽しんでおられますか？
僕はやはり３連チャンで仕事です（ＴＴ）

さあ、気分を取り直して、またまたパーツ小出しシリーズです（＾＾）
「まだあんのか？また小物やろ？」なんて素敵なご批判もそろそろ聞こえてきそうですが、やはり小物です（＾＾：）
しかし、小物を制覇するものがカーキチ道を極めるのです！（””）


今夜お届けするのは「モンロー製　キャンバーボルト」です。
インプ乗りの方は聞いたことあるパーツでしょうが実際装着してる人はあまりいないと思います。

僕のインプレッサはリアキャンバー４度ちょい付いてます。（フォトギャラリーの祝デジカメ購入参照）かなり異常です（・・）ハコスカみたいです（かっけー！！）　普通のパーツの組み合わせでは、この角度を実現できません。



「そんな角度必要ないわ！っていう」兄貴の意見ゴモットモ（＾＾）



では、なぜそんな角度角度が必要か？それは・・・



ホイールのオフセットを欲張りすぎ、収まらんかったから！（Ｏ－－Ｏ）



・・・単純明快でしょ？(笑）干渉を恐れて少し甘めのオフセットにするぐらいなら、さらに叩き出すか、キャンバーめっちゃつけてかわしちゃろ！って思ってました（＾＾）男前や・・・・(笑）



で、ＮＥＷホイール購入・・・・で、干渉(爆）




「おーし！ええ度胸や！かわしちゃろやないけ！（＞＜）」


なぜかテンション上がるいたきち（ＯＯ）


まず純正アームのカム＋ＢＯＺＺラテラルリンクでキャンバー３度実現
！・・・・・が、ちょい当たる（－－）


で、純正アームのカム＋ＢＯＺＺラテラルリンク＋車高調長穴加工
・・・・で、まっすぐ大丈夫（＾＾）コーナーちょい当たる（－－＋）



「ふふふ・・・。さすが１０ｊ＋２０・・・・・。インプに履かれるのはプライドがゆるさないってか？・・・（＠＠＋）」



そこで登場モンローキャンバーボルト！このパーツはボルト自体が楕円カムになっているという・・・妖しげなパーツ！しかしあんたが必要だ（。。）頼むぜ・・・・モンロー・・・」



で、純正アームのカム＋ＢＯＺＺラテラルリンク＋車高調長穴加工＋モンロー様。・・・・パーチャック！！



結果、ドーン!!と４度ちょい実現！！ハコスカ完成！！（＞＜）♪



かなり疲れましたね。（＾＾）強敵でした。




え？なになに・・・走りが悪くなる？タイヤ片ベリする？（‘‘）


えーそうですね～。走り悪くなるでしょう～そりゃ片ベリするでしょう～。




・・・・・・ですが、いたきち的には・・・・・











めちゃかっこいいんで、問題無しです！！
（・＜）Ｖ

みなさんこんにちわ（＾＾）今日はすごしやすいですね。

本日のパーツ小出しシリーズは［スバル製リアハーフバンパー（丸目用）］です。

新車で買って、いろいろな雑誌、カタログをみて自分なりに車の完成図を想像する（これがたのしい）のですが、数あるアイテムの中から決めたのがこれでした。　丸目のバンパーにしか装着できないため、現在はカタログに載ってないです。

決めたのはやっぱ僕は昔から、エアロは純正。車高はベタベタ。という方程式があったからかもしれません。やっぱりヒッティングはバッチリですしね（＾＾）ウレタンで割れにくいです。

画像をみてください。Ｏで囲ってると所はもともとブラックでした。はやりのディフュザーをイメージしたと思われます（途中途切れてるため、ディフュｰザーの効果はありません。）



「お、なかなか小ジャレてるやん！」（＾＾）


そく購入。しばらくそのままで乗ってたんですが、どーも気に食わない！黒の部分が大きすぎ、さらにカクカクしていてバランスが悪いんです（＞＜）
＊黒の時の画像を見せたいくらい。


で、ふとよく似た形状のＲ３４ＧＴＲの後姿を思い浮かべました（’’）


ディフュｰザーの形は良く似てますが、黒の部分が無く、ボディ同色に塗装されていて、とても一体感があります！



「・・・・・・・これや！！（＞Ｏ＜）」


さっそく塗装！（＋＋）♪




「おー！！すばらしい！いやみがない！！！」（ＯＯ）



かくしてこのような姿になりました（＾＾）
これまた個人的趣向なんで、黒のままの人、おこらないでね（＊＊）／

　　
！注意！　僕は黒の色のディフュザーがあかんと言ってるのではなく、このアイテムの黒のバランスが悪いと言っております。だから黒（カーボン）のディフュザーも似合ってれば好きですよ（＾＾）