BMW M PERFORMANCE アダプティブ M サスペンション  

いや　分かっている！

Ｚに装着していたビルシュタインＰＳＳ１０と　比べてはいけないと

分かっているよ！　分かっているんだけど…


…うん　Ｍサスじゃあ頼りないですねぇ＞＜；


　　　　　　　　　　 _,.､､､､､､.＿__　　　 　
　　　　　　　,.ィヾ´＼ヽ＼＼＼ヽヾヽ　 　
　　 　 　 ,ｨぐヽ＼＼ヽヽ ＼＼ヽヾヽヽ 　
　　　 　 lﾐ＼＼ヽ ｝ ｝}　} 　| l l |l.ｌ| j　{　　　　　
　　　 　 !ﾐヽヾヽヽj　!|　j　｜| | |!|| }　}　　　　　
　 　 　 /ﾆｰヽ＼ゞミﾘ l | l| ! | l| l|ﾘﾉ,ノ!　　　　　
　　　　jΞﾆ三ﾆミ　　　__　　　　　 '彡|　　　　　
　　　　lミ,.ミﾆ＝Ξ　　＿_｀ ‐-‐'＿_|ﾐj.　　　　　　
　　 　 |ﾐ! ゝヽ彡､ 　 ＾ニヾヽｰ〃ニ｣ﾐ!　　　　
　　　　lｷ、ヽ lﾐj　｀Y´(●),ｧ}'Tl(●)=｛　　比べ物にならないねぇ　と　　
　　　　ヾﾐヽ.j 　 　 ヽ ＿_／　|ヽ＿_ﾚ′ 　　　　
　　　　,ｲ|_,ハ　　　　 　 ﾉ(.,、 ,}､ 　 ﾉ＼
　 ,.ィi´川 　 ﾊ 　　　　　　 ,エ、 　/＾ニﾍ.　　
　 ﾐリﾑ{ |　　　ヽ　 　 　 ‐=ニｧ　/三ニ}ハ　　　 　
　 ミﾐＪﾊ.ヽ　　　 ＼　 　 ｀ｰ|￣|仁rニ=}》ﾊ　　　　
　 /´rﾑｷ-ﾍ.　　 　 ｀＞‐rr┴‐'┐'　　/吉ﾊ.　　
　 ｣/ﾖｼﾉヽ　＼ 　 ´ 　 〃|｀￣冂　|　ﾘ野1ﾊ　　
　 ｫｰﾝミ＼}/'7ﾍ＿＿_/ /l.　　凵　! ｿｺﾔｿｳ!　　
　 ｼ厂ト}彡ヽﾑ>ー──'/｝　　　{ ﾉ/ﾉく リjﾆ|



ビルと比較せず　単品で見れば　悪い脚ではないんですが

体があれに慣れて　調教されてしまっているので…///


じゃあＺ４にも　同様にＰＳＳ１０組めばいいじゃないかという

シンプルな発想をしたわけですが　価格が \378,000…

たっ　高い；；


はて　どうしたものか＠＠；


しばらく他メーカーも検討しつつ　先立つものの蓄えをば…



■□■　メーカー謳い文句　■□■


アダプティブ M サスペンション


コーナーへのアプローチ　そして立ち上がりで
理想的なラインを描く　ミリ単位への　こだわり


オプションのアダプティブ M サスペンションを装備すれば
快適性を損ねることなく　ドライビング・ダイナミクスの限界を
さらに引き上げることができる


車高を10mm低く設定したサスペンションが低重心化をもたらし
よりハイスピードでのコーナリングを実現する


センサーはクルマに作用するGを測定し
電子制御式ダンパーが100分の1秒単位で
サスペンションの応答特性を自動調整


ダイナミック・ドライブ・コントロールと相まって
より精緻なハンドリングと俊敏な走りに
あなたの想いはよりいっそう掻き立てられることだろう

（sDrive20i、sDrive20i Cruising Edition、sDrive35iにオプション）


だそうです

なお　こちらも　買ったときから装着済みでした


車高調とホイールが　「これが欲しい！」　という組み合わせが

決まるまでに時間かかりそうだし　予算面もあるしで

当面これで走っていきます




関連情報URL：http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/z4/z4/2009/allfacts/engine/m_suspension.html