ブローコリッチのブログ一覧

手元にMPVがきて1ヶ月経ちました。
1ヶ月前ののBlogにて以下の懸念材料有りました。

１）エンジン失火(低速、80キロ程度の高速)らしい異常振動
２）リアエンターテイメントシステムのDVDプレイヤーが動かない(ディスクが入ってる？)
３）ラジエターからの水漏れ
４）オイルリークの跡あり
５）社内後部AC１００Vアウトレットに電気が来ていない。
（忘れていた　６）フロントガラスの、ピッチによるヒビ　）

それぞれのその後。

１）に関しては、整備手帳にもある通り、スパークプラグ交換で日常的には完治。
あとは高速でのミスファイアには、イグニションコイルを交換かなと。

２）については、整備手帳にもある通り、交換。

３）ケミカルにより、冷却水漏れは止まったけど、いつかはラジエター交換。

４）オイルの量はあまり減ってないので、ひとまずはそのまま。

５）これに関しては、まず、車両左側後部のインバータも確認したけども、コンデンサーなどがカイロにくっついていますが、そのへんは問題なさそうです。
エンジンルーム内のバッテリー＋側にダイレクトにケーブルが繋がっている。そこに２０Aのヒューズがついています。そのヒューズが切れています。
で、ヒューズ交換してみましたが、エンジン始動時に電気が来ており、そのときにヒューズが切れることがわかりました。

ということは、どっかでショートしてるってことでしょうね。
でも、どこでショートしてるか見るのが大変そうで・・・ひとまず、暫くは切れたヒューズを入れたまま、AC１００Vアウトレットは使わずに、DCからのコンバータ経由で１００V電源を使用しようと思います。

ちなみに、５）の１００V電源のことについてはあまりあるケースではないらしく・・・
ググっても出てきません。そのうちマツダさんでお聞きしようかと思いながら。

６）に関しては、そのうちレジン注入かガラスを交換。

まあ、上のいくつかの項目のうち、いくつか改善したせいか、

エンジンもきれいに回るし、
こんな静かな、重厚な車だったのかー、とちょっと意外に思いながら
日々楽しんでいます。
以前に乗っていたレガシィランカスターにも似た重厚感でもあります。
そして、室内が広い。外面より広く感じます。

あとは、身内の年寄りも乗りやすくしたり、後席のくつろぎ具合を良くしたいものです。
シートの掃除？クリーニングもかしら。

今日は偶然にも関東に雪が降り、
一応４WDのホールドを試してみました。ま、普通に動きました。それだけ。

強いて言えば、なんだろうか。
年齢のせいで、そして季節のせいで空気も乾燥しやすく、
ハンドルがスベスベ過ぎて滑ってしまいます。

たしかにそのうち本革か、ウッドハンドルほしいんですが、高いです。。。
過去の車、ほぼ全てウッドにしてたんだけどな。