マグチューンエボ!!!

ヤフ○クで購入！買うなら3000以下と決めて入札を待っていましたが、希望の金額付近だったので購入決意！運良く落札できました。

さて取り付け！マグチューンを2個今まで取り付けていたのですが殺すのも勿体無いと思い生かすことに!!悩んだ末にマグ→マグ→エボマグの順番にしました！
　私はそれに追加してマグチューンをトルマリンで覆っています！これが一番良かった！覆う前はこんな感じかな！？という感じでしたが、マグチューン二つをトルマリンで覆った直後でだしがトルクフルな感じ♪リーンも簡単に入る感じです。ここはメーターがないので体感です、あしからず。
　装着はこんな感じです。まずは遠くから。

そして拡大!!
　セディアはGDIエンジンという特殊なコンピュータエンジン(私はそう思う)なので、出だしのアクセルオンや停止ブレーキ後のアクセルオンなどは非常にレスポンスが悪いです。これはコンピュータがそう制御しているためで、そこにはGDI道たるものができるくらい奥の深いメーカーの思想が吹き込まれています。そこのところをまずは了承しなければいけないと思います。そこから燃費に対する方向性やファントゥドライブに対する方向性が見えてくると思います。

ブログで書き込んだ林道コースを含む道を走行後（約20キロ）の燃費です。
　マグチューンエボはいい感じです。サイクロン3を入れてから低速のレスポンスが悪く感じていましたがうまく補われた感じがします。また60km/h維持でも超リーンに素早く入って行く感じがします。また中速域のアクセルレスポンスが良くなった感じがします。ファントゥドライブにベストな感じです。