リア側のプリロード抜き．．．

若干だがリア側の硬さが気になりだし、また若干だが突き上げが出始めたので強めになっているプリロードを現状できる範囲内で抜きました。

ボトムケースのねじ込み量を現状の３０ｍｍから２０ｍｍに戻しロックリング間寸法が４５ｍｍから５５mmになり１０ｍｍ上がるのでプリロードを１０mmほど抜きロックリング間寸法をまた４５ｍｍに．．．

近所を走ってみて更にもう５ｍｍ分ほどプリロードを抜きトータル１５ｍｍ抜き。

ボトムケースのねじ込み量２０mmを変えずにロックリング間寸法を４５ｍｍから４０mmにすることでプリロード５mm分抜き．．．車高を５mmダウン。

初期レート３．７Kが効いているのでマイルドだが軟すぎずいい感じ．．．

リアに合わせフロント側も５mmダウンさせるためプリロードを５mm分抜きました。
ロックリング間寸法１０mm→５ｍｍに変更。

午後１３：００になり買い物ついでに子供達を迎えに行くので様子を見ようと出発。

バンピーな掘り起こし道路も奥さんと２人乗車では減衰値１２段でバッチリ．．．

スーパーでの買い出し品を約２２kgほど(スポーツドリンク２㍑×６本＋ジュース類１．５㍑２本＋肉類５kg＋野菜類やオイル類他)積んで学校へ．．．特に違和感なし。


１４：３０になり子供達を引き取りに玄関へ．．．

2人とも後部座席へ載せて横から見たら結構な後ろ下がり．．．２５ｍｍぐらいは沈んでる？

子供2人で約１００kg＋買い出し品２２kg．．．１２２kgとして初期レート３．７Kで．．．１２２／３．７＝約３３ｍｍ。
一次レート分のストロークが約２０mmなので残り分は二次レートに掛かるストロークなのでそこまでは沈んではいない。

ちょっと移動させもう一度横から見たがさっきの場所が良くなかったようで
前後差は１０mmぐらいで収まっておりそう激しくは沈んでいない。

いざ走り出してちょっとしたギャップに乗ったら右後ろから異音が出た。
リアバンパータイヤハウスとタイヤが干渉してる。
左側は出ない？当たりが出ている？

でも突き上げ等は無く乗り心地は非常に良い。

４人乗車で減衰値１２段では軟くリアだけ１０段、８段と徐々に硬くして．．．
わざとギャップに乗ってみたが異音無く乗り心地も悪くない。
一次密着してるはずなので二次レートの６．８６Kでストローク。

リアを硬くしたのでフロントも１０段に．．．
フロント１０段／リア８段。
硬いが全体的なバランスは良い。

フロント８段ではちょいバウンド気味．．．もう一度１０段に戻し丁度良い。

異音が気になるので減衰値を硬くしたが、本当は１２段ぐらいでタイヤとバンパーの当たりを出した方が良いがどうしても異音が気になり．．．

明日にでもバンパー側の当たる部分をカッターで切り取ってみようかと思います。

全体的には乗り心地も良く跳ねや突き上げが無いので満足。

現状でもまだ数十ミリのプリロードが掛かっているので、９月中旬以降届くであろうラルグス製のロアアイボルト＆ブッシュセットに交換後、再度リア側のプリロードを抜きベストを探したいと思います。