フロントのプリロード調整

何となくバンプストッパーに当たっている気がするのでフロント側だけプリロードを１５ｍｍ掛けました。

通常であればロックリングとスプリングシートを緩めて調整すれば簡単なのだが、ロックリングを１枚抜いているのでスプリングシートを緩めプリロードを掛けていったら途中でダンパーケースごと廻っていることに気が付き．．．
ゼロプリロード位置が狂ってしまったので全外し．．．

アッパーから何から全部緩めて車高調まるまる外し、スプリングもセンターシートとも全部抜き汚れ落とし。

ダンパーケースTOP～スプリングシートTOP間が１３０ｍｍでゼロプリロードなので１１５ｍｍにセットしロックリングで締め込み。
ボトムケースを根元まで手で締め込み外したスプリング類一式やスラストベアリングを全部組みアッパーを組み込み車体へ．．．
フォークをボトムケースに嵌めロアアームとジョイントし１G状態で締め込み完了。

近所を走って動作チェック．．．
気持ち乗り心地が良くなったような？気はするが大きな違いは近所だけでは判らない。

明日買い出しに行くときに細かなチェックをしたいと思います。

恐らくだがバンプタッチしていたとすれば今回のプリロード調整で縮みストロークを増やしたのでかなり良くなったのでは．．．

同日14:00追記

タバコを買いに行こうと駐車場を出たらボディー下をヒット！！
何故だろう．．．
プリロード１５mm掛けただけなのだが．．．

やっぱり１Gで既にバンプストッパーに当たっていたのだろうか？
１５mm縮み側ストロークを増やしたことで当たったのか？

いずれにせよ抜いたロックリングを再度追加して車高調整をやり直さないと．．．
見た目的にもなぜかフロント側が１０ｍｍぐらい低いです。
(ロックリング１枚８mm厚なので緩め代２mmプラスして丁度良い具合か？)

今日は疲れたので明日以降に持ち越しです。

ついでにリア側も１０～１５mm程度プリロードを掛けてみようと思います。