7NCTH impression

（投稿が順番ばらばらで支離滅裂かも・・・連投中・・・・）


突然、乗車比較。

一、MY12 　　　　　　 エンジン　CNV、Highline
二、MY13前期型(*)、エンジン　CTH、highline

*) 2012年10月以降モデル

同一点：　ホイール、
　　　　　　Highline装備（パワーテールゲート、ヒーター付シート、キーレス、等）、
　　　　　　クルコンのエラー、

大きな違い：エンジン型式（細かくは？）、
　　　　　　　　AC操作パネル、　　　　　　　ツカイヤスソゥ
　　　　　　　　パークアシスト、　　　　　　　 
　　　　　　　　疲労軽減なんちゃら？、
　　　　　　　　動く ヘッドレスト、

細かい違い： リアパンパ―下のディフューザー形状、
　　　　　　　　スタートボタン上の隙間のゴムに禁煙マーク(ココでタバコ消さないでって意味？)、
　　　　　　　　天井上トレーの不自由？な仕切り、
　　　　　　　　アラーム音の音色、大きさ（エンジン消し忘れ、ライトつけっぱなしで降車時）　ホシィ
　　　　　　　　MFIへの平均燃費表示は　Av. comsumptionと表示
　　　　　　　 リアハッチへのライト追加　（開時の下を照らすため）


あと、車体状態比較で

一、オイル交換未実施、 3月登録、距離18000代
二、オイル交換既実施、11月登録、距離6000代






一は、最近エンジンがうるさく感じるが、二は静かに感じる。オイルのせい？
二の方が、アクセル踏み始めで、加速感がわずかだが大きい？気のせい？
一の方が、アイドルストップ後のエンジン始動が少し速い。気のせい？
二の方が、エアコンパネルいいぃぃ～～～い！ないものねだり？
二の方が、アラーム音が　とってもわかり易い
二の方が、外側暗くてもAUTOライト状態でがライトONにならない
　　　　　（余りにライト点かないのとDRL OFFなんで、スモールオンにして離車することしばしなので、アラーム音が助かる！）
　　　　　もしかしたら国産車並？の点灯の遅さ、、、当方所感はもっと早く点灯して欲しい、安全のため！
　　　　　でも一レベルの早い点灯は勘弁・・・





  



 

で、最後に例の検証、AC、ヒータ状態の確認結果（対象は　二 ね！）、


本日朝0度で出発、約10分(中速巡航) 走行後、リアヒータから温風出た。
（出始めたかな）
OBD読みで水温約80℃弱、油温(MFIのOil Temperature)も同等温度。
確認部位は「2列目上部と3列目足元」（他は未検証）。

2列目足元（運転席、助手席　真下は確認漏れ～）

吹き出し設定はAUTOだったか、もちろんSYNCボタンONで（一　のは前後同調ボタンっていうのかな？）。


 

ただし、前側席はもっと早く温風が出始める（約 50℃代から）

さらに、シートヒータもあると、温かい！”


この間（50℃～80℃）は、2列目上側に手を当てると、AUTOだと　つめた～ぃ風が、出てた。途中でゆるくなる？（たまたま？？？）　その後に温風だったかな。（ここは少しあいまいでごめんなさい)。




対象の　一は、お預け中なので後程調査したい（早く帰ってきてぇ～～～）






 
で、話戻って、　リアディフューザ形状はこちら


 
（何かの穴が開いている？）



こんな形状だったっけ？忘れた～。